日產(chǎn)NX8正式上市，14.99萬起就能買到的中大型SUV

4月8日，東風(fēng)日產(chǎn)NX8正式上市，新車共推出7個(gè)版本，分為純電和增程雙動(dòng)力，純電15.99-20.99萬，限時(shí)14.99-19.99萬；增程15.99-17.99萬，限時(shí)14.99-16.99萬。據(jù)悉，新車基于天演架構(gòu)2.0打造，定位中大型SUV，而且頂配還有激光雷達(dá)，可以說性價(jià)比非常高。另外，新車的權(quán)益也不錯(cuò)，像置換10000元、限時(shí)免費(fèi)升艙等，都是比較實(shí)在的權(quán)益，具體可以看下圖。

照例我們先看外觀，可以的設(shè)計(jì)可謂頗具辨識(shí)度，封閉式格柵、發(fā)光LOGO，以及纖細(xì)的燈組等設(shè)計(jì)，科技感也很到位。配色方面，新車擁有霜雪白、曜石黑、流光銀、墨海藍(lán)、摩納哥紫和翡冷翠綠可選，不過摩納哥紫、流光銀和霜雪白、墨海藍(lán)都需要2000元選裝，其中墨海藍(lán)限時(shí)免費(fèi)。另外還有一個(gè)曜石黑/霜雪白的拼色，需要3500元。

來到側(cè)面，新車就是傳統(tǒng)SUV的設(shè)計(jì)，雖然線條偏柔和，但整體偏方正的感覺，還是能看出它定位是空間和家用，再加上其中大型SUV的定位，空間表現(xiàn)無需擔(dān)心。另外，新車還有無框車門，相信能吸引部分年輕人的關(guān)注。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4870/1920/1680mm，軸距為2917mm，同時(shí)還有19英寸和20英寸兩種輪圈可選，后者和尾燈一起需要選裝，并且是米其林。

尾部造型可圈可點(diǎn)，貫穿式尾燈不用多說，而且還是由2064顆OLED組成的量子光幕尾燈，不過這個(gè)配置需要選裝，限時(shí)10000萬，筆者覺得沒必要，畢竟后期如果要維修，也是個(gè)不小的費(fèi)用。另外，整個(gè)尾部的觀感不錯(cuò)，視覺重心不高不低，看上去也很沉穩(wěn)。

內(nèi)飾是筆者覺得這臺(tái)新車最有看點(diǎn)的地方之一了，首先它采用了中控屏+副駕娛樂屏的組合，屏幕大小均為15.6英寸，而且是2.5K屏，內(nèi)置了NISSAN OS 2.0、高通8295P芯片、四音區(qū)智能語音，實(shí)用性方面完全無需擔(dān)心。考慮到潛在用戶由油車轉(zhuǎn)變而來，所以新車依舊保留了儀表，尺寸為10.25英寸。至于63英寸的AR HUD，則和NISSAN SOUND 25揚(yáng)聲器一起需要選裝，限時(shí)價(jià)格7000元。配色方面，新車擁有米白和雅黑，兩個(gè)配色均免費(fèi)。

輔助駕駛方面，Max版和一個(gè)純電的大師版均搭載了激光雷達(dá)，系統(tǒng)則是Momenta強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的高階輔助駕駛系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助NOA、城市領(lǐng)航輔助NOA和全場(chǎng)景智能輔助泊車等功能。

動(dòng)力方面，新車擁有純電和增程兩個(gè)版本，我們一一來看。

先看純電，新車搭載800V高壓碳化硅平臺(tái)，而且還有5C超充技術(shù)，采用后驅(qū)單電機(jī)，最大功率分別為215kW和250kW，電池組容量分別為73kWh和81kWh，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航分別為580km、650km和630km。

接著增程，它搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109kW，電機(jī)最大功率為195kW，也是后驅(qū)單電機(jī)。CLTC純電續(xù)航有兩種，分別是150km和310km。

關(guān)于電池要說一下，雖然官網(wǎng)著重介紹了寧德時(shí)代，但純電版的兩個(gè)中低配是欣旺達(dá)的磷酸鐵鋰，只有650Max和品牌大師版是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰；增程版也是，低配是瑞浦蘭鈞的磷酸鐵鋰，兩個(gè)Max才是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰。所以預(yù)算充裕的話，更推薦寧德時(shí)代版本。