燃油危機(jī)下電動(dòng)車(chē)成新寵，但緬甸長(zhǎng)期停電又成新難題！

近日，緬甸包括仰光在內(nèi)的大部分城鎮(zhèn)地區(qū)重現(xiàn)了像以前一樣長(zhǎng)時(shí)間停電的情況，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主們表示，這導(dǎo)致為車(chē)輛充電需要花費(fèi)更多時(shí)間，面臨諸多困難。

隨著中東地區(qū)發(fā)生軍事沖突以及燃油節(jié)約政策的實(shí)施，電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注度不斷提高，價(jià)格也隨之上漲，交易也變得活躍起來(lái)。此外，以開(kāi)出租車(chē)為生的車(chē)主們，相較于燃油車(chē)，更多地選擇了電動(dòng)汽車(chē)，以期獲得穩(wěn)定收入。

（圖：在充電站等待電力恢復(fù)以進(jìn)行充電的電動(dòng)出租車(chē)）

一位將出租車(chē)外包經(jīng)營(yíng)的車(chē)主表示："目前來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)的成本效益還是可以的。以我的車(chē)為例，跑茂比、瑞比達(dá)工業(yè)區(qū)，在仰光市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)圈跑，一整天都在跑，算下來(lái)，消耗的電量加上充電費(fèi)，大概也就18000緬幣左右。如果用汽油車(chē)，現(xiàn)在的油價(jià)加上在加油站長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)，怎么算都不劃算。現(xiàn)在這個(gè)階段，電動(dòng)汽車(chē)的狀況還是挺方便的。"

這些電動(dòng)出租車(chē)通常會(huì)在夜間，由車(chē)主或車(chē)輛負(fù)責(zé)人在其家中，或者在電動(dòng)汽車(chē)充電站整夜進(jìn)行充電。然而，近期由于輪流停電且停電時(shí)間較長(zhǎng)，無(wú)論是家中還是充電站，都需要等到電力恢復(fù)才能充電，這導(dǎo)致車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)時(shí)間比以往減少，不得不在充電上花費(fèi)更多時(shí)間。

另一位車(chē)主說(shuō)："電動(dòng)汽車(chē)只要電力供應(yīng)正常就很好用。現(xiàn)在老是停電就麻煩了，光充電就得花時(shí)間等。停電時(shí)間還很長(zhǎng)。我司機(jī)住的那個(gè)街區(qū)，電想停就停，想來(lái)就來(lái)。因?yàn)楣╇姴徽＃F(xiàn)在只能在充電站充電。"

盡管電動(dòng)出租車(chē)的承包費(fèi)已漲至每輛每日75000至95000緬幣的高位，但據(jù)了解，由于仍有不少人想跑車(chē)，聯(lián)系租車(chē)的司機(jī)依然很多。

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