北京
邁凱倫最近的人事操作有點像游戲里的資源回收——專挑對手倉庫里最好的拿。Gianpiero Lambiase，那個在無線電里跟維斯塔潘吵了九年架的男人，確認2028年轉投邁凱倫。
這事微妙在時間點。Lambiase現在還是紅牛賽車工程主管，合同至少簽到2027年底。邁凱倫愿意等兩年，相當于提前鎖定了一款"期貨人才"。BBC Sport從兩隊高層處確認了消息，雙方官方都拒絕置評——F1的沉默往往比聲明更 loud。
Lambiase的履歷本身就是個數據點：自2016年西班牙站起擔任維斯塔潘的比賽工程師，親歷了四屆世界冠軍的每一圈。他在無線電里的風格，用戶應該很熟悉——冷靜得像Siri，偶爾被維斯塔潘逼急了才流露一絲人性。這種抗壓能力，恰恰是邁凱倫看中的。
邁凱倫的算盤打得清楚。Stella現在身兼領隊和技術總監兩職，底下三個技術總監（空氣動力學、性能、工程）加首席設計師Marshall都向他匯報。Lambiase加入后負責賽道運營，相當于給Stella裝了個"分身插件"。
這是邁凱倫近三年從紅牛挖的第三塊核心拼圖。2024年初首席設計師Marshall，今年1月賽事總監Courtenay，現在輪到Lambiase。紅牛那邊，Newey和Wheatley已走，Horner七月剛被解雇。換句話說，維斯塔潘在考慮退役的時候，發現身邊的老面孔正在批量消失。
有傳言稱Lambiase加盟是為Stella跳槽法拉利鋪路，邁凱倫內部人士直接否認。更現實的解釋藏在細節里：維斯塔潘在日本站抱怨"不喜歡開新車"之后，他的比賽工程師選擇了另一條路——不是陪他熬下去，而是提前兩年找好了下家。
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