廣東
領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10全球首秀，領(lǐng)克10+憑借強(qiáng)悍賽道表現(xiàn)，成功登頂亞洲山脊賽道，成為當(dāng)之無(wú)愧的“彎道之王”。領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10用真實(shí)成績(jī)，展現(xiàn)領(lǐng)克純電時(shí)代的極致駕控實(shí)力。
領(lǐng)克10+with RacingPackage經(jīng)專業(yè)賽道調(diào)校，以1分40秒14的圈速超越保時(shí)捷TaycanGT，刷新該賽道最快純電紀(jì)錄。這份成績(jī)?cè)从陬I(lǐng)克10+全套性能硬件加持，從電驅(qū)、底盤(pán)到制動(dòng)均為競(jìng)技標(biāo)準(zhǔn)打造。
車(chē)輛搭載同軸式電驅(qū)與10ms超快四驅(qū)切換，配合G-TCS智能防滑系統(tǒng)，濕滑路面與連續(xù)彎道都能穩(wěn)定掌控。BREMBO打孔剎車(chē)盤(pán)、賽用剎車(chē)片與碳纖維大尾翼，進(jìn)一步提升操控與穩(wěn)定性。
領(lǐng)克10與領(lǐng)克10+均采用前雙叉臂獨(dú)立懸架與全鋁底盤(pán)，兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適。經(jīng)過(guò)賽道級(jí)調(diào)校的懸架幾何與高剛性副車(chē)架，讓車(chē)輛在激烈過(guò)彎時(shí)依然保持精準(zhǔn)指向和穩(wěn)健姿態(tài)。領(lǐng)克10+用賽道實(shí)力證明，純電車(chē)型不僅擁有直線加速能力，更具備頂尖的彎道操控樂(lè)趣。
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