遼寧
近日，南京市交通運輸局發布了《南京市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（草案）》，并面向社會公開征求意見。該細則明確提出：南京市交通運輸行政主管部門將委托第三方專業機構核算評估和發布網約車運營成本，為網約車經營者提供參考，禁止低于成本價運營，擾亂市場競爭秩序。
《南京市網絡預約出租汽車管理辦法》于今年2月14日開始實施 ，由于沒有網約車運營成本數據，無法認定平臺的低價惡性競爭行為，多家網約車平臺依然疑似還在繼續派發低于成本價的訂單。
圖片來源于某聚合平臺截圖
因此，南京通過出臺網約車管理辦法實施細則，由第三方專業機構核算評估網約車的運營成本 ，交通運輸監管部門就有了認定平臺派發的訂單是否低于成本價的標準，今后，凡是平臺派發低于成本的低價訂單，就將受到嚴厲處罰，這樣就能徹底杜絕平臺派發低于成本價訂單的違規行為。
南京是國內第三個委托專業機構核算網約車運營成本、禁止低于成本運營的城市。2月5日 ，云南省交通運輸綜合行政執法局發文表示，昆明交通運輸主管部門已委托專業機構開展網約車運營成本調查測算監審，為下一步制訂平臺定價規則、整治低于成本價傾銷提供依據。杭州市交通運輸局今年3月已正式啟動網約車運營成本核算評估工作 ，第三方專業機構預計在今年6月底之前，給杭州市交通運輸局提交評估報告。
希望更多的城市向昆明、杭州、南京學習，委托專業機構對網約車運營成本進行核算評估，盡快制定本地網約車最低運價標準，堅決禁止平臺派發低于成本的低價訂單，徹底杜絕網約車行業低價惡性競爭，保障駕駛員和乘客的合法利益，促進網約車行業健康有序發展。
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