盟友靠不住！菲律賓油價(jià)引發(fā)罷工， 人被困在路上

停止起飛！菲律賓停止起飛！

不光飛不起來(lái)了，現(xiàn)在估計(jì)連跑都費(fèi)勁兒了。

為啥？因?yàn)?strong>菲律賓沒(méi)油了。

隨著美伊沖突的持續(xù)，霍爾木茲海峽被封鎖，全球很多國(guó)家的能源進(jìn)口都陷入了危機(jī)。

而在這其中，受影響最大的國(guó)家，莫過(guò)于菲律賓。

3月24日，菲律賓總統(tǒng)馬科斯宣布，菲律賓正式進(jìn)入“全國(guó)能源緊急狀態(tài)”，這是自從美伊沖突爆發(fā)以來(lái)，全球第一個(gè)宣布進(jìn)入能源緊急狀態(tài)的國(guó)家。

緊接著，全菲律賓都陷入了罷工、游行、抗議的浪潮。

由菲律賓最大運(yùn)輸組織發(fā)起的，全國(guó)范圍內(nèi)的交通罷工也在3月26日啟動(dòng)。

罷工的交通工具包括公交車、網(wǎng)約車、出租摩托車等等，幾乎覆蓋了全菲律賓所有的公共交通。

什么概念呢？也就是這兩天，菲律賓的國(guó)民出門，要么開自己的車，要么就得騎自行車或者步行了。

而這一切罷工和抗議的原因其實(shí)就倆字——油價(jià)。

就在美伊戰(zhàn)爭(zhēng)開打以來(lái)的這一個(gè)多月，菲律賓全國(guó)范圍內(nèi)汽柴油的價(jià)格漲幅巨大，上漲最高的地方價(jià)格幾乎翻了一倍。

這對(duì)一個(gè)吃二手炸雞、民眾自評(píng)貧困率超過(guò)50%的國(guó)家來(lái)說(shuō)，幾乎就相當(dāng)于斷油了。

便宜的時(shí)候都未必加得起，如今漲了這么多，誰(shuí)能加的起油？

于是菲律賓政府就勸國(guó)民減少出行，即便要出行，也盡量選擇公共交通方式。

現(xiàn)在好了，公共交通也罷工停擺了。畢竟人家累死累活就賺點(diǎn)微薄的利潤(rùn)，如今油價(jià)上漲的頻率幾乎將那點(diǎn)微薄的利潤(rùn)給吞噬干凈了。

不罷工咋辦？不罷工就真得為愛(ài)發(fā)電，服務(wù)社會(huì)了。

其實(shí)這件事，怨不得別人，要怨就怨菲律賓自己太沒(méi)有遠(yuǎn)見(jiàn)和格局。

要知道，菲律賓自己是不產(chǎn)油的，國(guó)內(nèi)石油的對(duì)外依賴度高達(dá)98%，而這其中，有將近九成的原油，是通過(guò)霍爾木茲海峽進(jìn)口的。

因?yàn)橹袞|的油質(zhì)量好、價(jià)格低，久而久之，菲律賓就形成了一種路徑依賴，完全不考慮能源安全問(wèn)題。

也就是說(shuō)，菲律賓將自己的原油命脈徹底拴在了霍爾木茲海峽上，只要霍爾木茲海峽被封鎖，那他們就會(huì)立馬陷入缺油的窘境。

那菲律賓的原油儲(chǔ)備是多少呢？菲律賓外長(zhǎng)拉扎羅表示：該國(guó)僅剩40-45天的石油供應(yīng)量。

這個(gè)數(shù)字，比起國(guó)際能源安全線的90天，足足少了一半。

如今美伊戰(zhàn)爭(zhēng)還在繼續(xù)加碼，打了一個(gè)多月還沒(méi)見(jiàn)分曉，霍爾木茲海峽也沒(méi)見(jiàn)解封，菲律賓的石油儲(chǔ)備即將見(jiàn)底。

還有一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題是菲律賓壓根沒(méi)有足夠的煉油能力。

原油雖然很重要，但是全世界也并非只有中東產(chǎn)油，理論上，菲律賓也可以多花點(diǎn)錢從別的地方購(gòu)買到原油。

但是呢，由于菲律賓煉油的能力缺乏，即便買到了原油也沒(méi)有將原油加工成成品油的充足產(chǎn)能。

據(jù)官方報(bào)道，現(xiàn)在菲律賓國(guó)內(nèi)只有唯一一個(gè)大型煉油廠還在運(yùn)轉(zhuǎn)，但是產(chǎn)出的成品油完全不夠國(guó)內(nèi)的使用，絕大部分成品油還得依賴進(jìn)口。

但是如今隨著中東戰(zhàn)局的不確定性，咱們中國(guó)已經(jīng)暫停了成品油的出口。

至于其他國(guó)家也是一樣的道理，他們自己的油都未必夠用，怎么可能會(huì)出口給菲律賓？

這也就導(dǎo)致了如今菲律賓國(guó)內(nèi)的油荒愈發(fā)嚴(yán)重，成品油短缺的問(wèn)題終將會(huì)從交通成本傳導(dǎo)至商品價(jià)格、菜價(jià)、糧價(jià)等領(lǐng)域，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)物價(jià)飛漲，產(chǎn)生通貨膨脹，老百姓的生活會(huì)變得更加艱難。

菲律賓之所以成為美伊沖突的第一個(gè)受害者，最大的原因是因?yàn)槠淠茉唇Y(jié)構(gòu)的一塌糊涂。

菲律賓國(guó)內(nèi)近一半的能源消耗全部依賴石油，馬路上跑的車全部是燒油的，就連發(fā)電也有30%是燒油發(fā)電的，至于什么光伏、水電、風(fēng)電等綠電占比，還不到6%。

說(shuō)白了，就是政府的目光短淺，逮住石油一條路走到黑，將自己的能源安全完全綁定在某一個(gè)國(guó)家或者地區(qū)身上，不考慮出了問(wèn)題該怎么辦。

這就導(dǎo)致一旦缺油，整個(gè)菲律賓都會(huì)陷入半癱瘓狀態(tài)。

隨著油價(jià)壓力的傳導(dǎo)，國(guó)內(nèi)民眾的意見(jiàn)情緒越來(lái)越大，剛剛咱們提到的罷工游行，其實(shí)已經(jīng)是美伊沖突發(fā)生以來(lái)的第二波了。

而且比起第一波，第二波游行，規(guī)模越來(lái)越大，條件越來(lái)越多。

之前民眾還只是要求國(guó)家穩(wěn)定油價(jià)，現(xiàn)在干脆要求馬科斯政府去出面調(diào)停中東戰(zhàn)事。

不得不說(shuō)，菲律賓民眾是真看得起馬科斯政府啊，還讓他們?nèi)フ{(diào)停美國(guó)和伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)？去了不被人打成篩子就算好的。

再說(shuō)了，美國(guó)不是宣稱自己和菲律賓是盟友嗎？怎么面對(duì)菲律賓的問(wèn)題一言不發(fā)呢？

馬科斯政府算是看明白了，用得著我的時(shí)候，我是美國(guó)的好盟友，用不著我了，就把我一腳踢開。

所以這個(gè)墻頭草最近又開始有了別的心思，將目光放到了東大的身上。

就在菲律賓宣布進(jìn)入“全國(guó)能源緊急狀態(tài)”的同一天，馬科斯接受了彭博社的采訪，當(dāng)著全世界的面第一次對(duì)中國(guó)表達(dá)感謝。

說(shuō)中國(guó)在化肥出口的問(wèn)題上沒(méi)有趁機(jī)牟利，甚至給菲律賓提供了很大的幫助。

要知道，作為石油的附屬產(chǎn)業(yè)，國(guó)際化肥的價(jià)格在美伊沖突后飆升，中國(guó)能在化肥問(wèn)題上給予菲律賓幫助，確實(shí)是一個(gè)很大的恩情，也展現(xiàn)了咱們以德報(bào)怨的品格。

畢竟之前南海問(wèn)題上菲律賓干的那些事兒，全世界人都知道，如今再看看，什么叫大國(guó)格局？什么叫有胸懷？

話又說(shuō)回來(lái)，菲律賓之前跟著美國(guó)混的時(shí)候不是挺硬氣嗎？

如今這是知道自己要死了，如果再不解決石油的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)都快發(fā)生起義了，這才回過(guò)臉來(lái)和中國(guó)示好。

畢竟全世界能解決他們石油和化肥問(wèn)題的，估計(jì)也就是美國(guó)和中國(guó)了，你猜猜之前的老大美國(guó)會(huì)不會(huì)幫他？

看了這么多國(guó)家因?yàn)槊酪翛_突導(dǎo)致的能源危機(jī)。

不得不感嘆咱們國(guó)家的高瞻遠(yuǎn)矚，現(xiàn)在上街看看，全世界哪個(gè)國(guó)家的電車能有我們國(guó)家多？

油價(jià)即便漲，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，也遠(yuǎn)沒(méi)有其他國(guó)家這么大的影響。

而且這些年來(lái)，中國(guó)一直在發(fā)展電力產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)之無(wú)愧的世界第一電力強(qiáng)國(guó)。

綠電的總裝機(jī)量在去年就超越了火電，我們的能源安全是牢牢握在自己手里的，而不是被別人控制的。

看看現(xiàn)在的世界狀況，亞洲各個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體中，中國(guó)是受中東斷供影響最小的國(guó)家。

法國(guó)媒體都直言：“中國(guó)擁有一定的緩沖空間，有關(guān)供應(yīng)中斷和價(jià)格上漲并未對(duì)其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成明顯的影響。”

這，或許才是我們這些年來(lái)，在能源問(wèn)題上謀劃布局的意義所在。

（初一）