停火之前最后一戰？美軍為撈回兩名飛行員，在伊朗狂燒4億美元！

伊美馬上就要停火談判，協議都談得差不多，停火時間都定死了，美軍愣是在生效前幾小時，在伊朗境內搞了場大陣仗。就為了撈回掉在人家地盤的兩個飛行員，直接砸進去四個億，還搭進去好幾架戰機，這操作放在全世界都少見，今天咱們就來嘮嘮這事。

這次要救的是F-15E戰機上的兩名機組，一個是前座飛行員，一個是后座武器操作員，跳傘后落在了伊朗西南部伊斯法罕省的扎格羅斯山區里。美軍要派機過去救援，單程飛行距離就有五百公里。美軍常用的黑鷹直升機標準航程也就六百公里，哪怕帶副油箱空中加油能飛更遠，可直升機速度慢飛得低，在伊朗境內長距離飛行，風險拉滿。

第一個飛行員的營救過程還算順利。美軍黑鷹中途加了油悄悄摸進去，跳傘才六個小時就把人接走了。伊朗地面增援部隊趕過來，對著黑鷹就是一梭子AK，直升機中彈受損，好在沒傷到要害，帶著所有人成功撤了出去。

另一個被困的武器操作員就麻煩多了。他本身掛了傷，落地的位置比第一個更遠也更偏僻，全是人煙稀少的山區。美軍沒法復制之前的營救方案，特意搞了一套接力營救的玩法，核心裝備是MC-130J特種運輸機和MH-6小鳥直升機。

MC-130J是C-130大力神運輸機改的特戰版本，最大的優點就是能在條件極差的野戰機場起降。這次美軍直接把它開到了伊斯法罕市以南五十公里的一處廢棄機場，穩穩停在了早就荒廢的跑道上。降落后機組人員快速把機艙里拆解裝運的小鳥直升機組裝完成，特戰救援隊員登機直奔山區而去。

被困的飛行員本身也很清醒，為了讓救援隊收到自己定位器的信號，又不想輕易暴露位置被伊朗部隊發現，他拖著傷一直往山區深處走，最后躲在了山脊的巖縫里。救援隊找了整整三十六個小時，終于在廢棄機場外十公里、海拔兩千一百米的山脊巖縫里找到了他。這時候離停火生效只剩不到幾個小時，完全是卡著點在和伊朗搶人。

伊朗不可能眼睜睜看著美軍在自己國土上救人，說什么也要抓住這兩個飛行員，拿到足夠分量的政治籌碼。可惜伊朗當時基本喪失了制空權，沒法派出飛機搜索，也沒法用運輸機直升機快速調兵進山圍堵，只能靠著地面部隊漫山遍野拉網搜索。美軍直接調出空中力量給救援打掩護，對著伊朗搜索部隊發動猛烈空襲，皮糙肉厚的A-10攻擊機成了近距離火力支援的主力。

伊朗軍隊也不是被動挨打的軟柿子，他們的防空火力成功擊傷了一架A-10。從公開的熱成像畫面判斷，這次擊中A-10用的很可能是伊朗的“馬基德”防空導彈。好在A-10本來就是以抗造出名，被擊傷后沒有當場墜毀，飛行員強撐著駕駛受損的戰機飛出伊朗國境，才跳傘逃生，之后也被美軍順利救走。

小鳥直升機把受傷的武器操作員接回來之后，新的麻煩又來了。廢棄機場的跑道長年失修早就爛透了，MC-130J重量大，輪子直接陷進了跑道的軟土里，根本動彈不了。降落是成功了，想要起飛根本不可能，上百號救援隊員要是困在這里，后果不堪設想。

美軍早就留了后手，大飛機飛不動就換輕飛機來。他們派出了三架C-295輕型運輸機，這款運輸機空重只有十三點五噸，還不到MC-130J的一半，最多能拉七十多號人，航程超過五千公里，同樣能在野戰機場短距起降。三架C-295按照計劃順利降落在廢棄機場，把所有救援人員和救出來的兩名飛行員全部接走，之后順利起飛安全返航。

那兩架陷在土里飛不走的MC-130J，還有滯留在機場的幾架小鳥直升機，美軍按照慣例直接自行炸毀，防止裝備落進伊朗手里泄露機密。算下來這場營救行動，美軍除了一開始墜毀的F-15E，還額外損失了不少裝備。

總共算下來，額外損失了兩架MC-130J，一架A-10，四架MH-6小鳥直升機，兩架MQ-9無人機，還有兩架黑鷹直升機被擊傷。所有損失加起來，總價值超過了四億美元，真金白銀砸進去就打了這么一場停火前的營救戰。

最后結果其實很明確，美軍成功救出了兩名飛行員，除了裝備損失，沒有額外的人員傷亡。美軍一直以來的傳統就是不丟下任何一個己方人員，為了救人愿意砸下大價錢，這么看這筆買賣他們覺得不虧。只是花了四個億就為了救兩個人，放到其他地方真的很難見到，也難怪這事出來之后引發了不少討論。

參考資料：環球時報 《停火生效前美軍潛入伊朗營救飛行員 損失超4億美元》