IGN《地平線6》前瞻：令人流連忘返 地圖絕對杰作！

IGN近日發(fā)布了《極限競速：地平線6》的試玩前瞻報告。評測編輯Luke Reilly在體驗了游戲的前期內(nèi)容后表示，Playground Games打造的日本主題地圖極具沉浸感，“我懷疑自己再也不想離開了”。

本次前瞻試玩版本鎖定了30幀“畫質(zhì)模式”，官方確認60幀“性能模式”將在正式版中提供。試玩版本包含約一小時的線性內(nèi)容，隨后即可進行自由漫游。評測編輯表示，他在第一天不知不覺玩了數(shù)小時直到深夜，第二天又繼續(xù)玩了一整天。“如果這個試玩版沒有截止時間，我敢保證我現(xiàn)在還在玩。”

評測稱，《極限競速：地平線6》的地圖是“令人驚嘆的杰作”。從日本阿爾卑斯山麓的積雪漸變，到山間道路上鋪滿的櫻花花瓣，再到隱藏在森林小道中的神社，每一處都充滿細節(jié)。

尤其值得一提的是東京市區(qū)的密度與垂直度。“我可以想象自己整場游戲都不離開市區(qū)范圍——這是任何前作都無法做到的。”評測編輯寫道。多層橋梁、立交橋下的迷你停車場、港口區(qū)的大型多層停車場（配有弧形坡道，滿足《東京漂移》幻想）等場景，都成為玩家聚會的理想場所。

地圖上散布著多個地方賽道，包括未鋪裝的泥土賽道和專門的漂移賽道。評測編輯特別稱贊了這些賽道的“草根賽車氛圍”——磨損的路肩、雜亂的維修區(qū)、堆疊的舊輪胎，讓它們看起來像是有歷史底蘊的真實場地。

正式版將包含550輛賽車，但試玩版僅提供了少數(shù)幾輛。評測編輯對初始三輛車的選擇表示好奇——一輛美式GMC Jimmy在日本的設(shè)定中顯得有些突兀，他認為可能是臨時占位符，日產(chǎn)Safari或豐田FJ40或許更合適。

評測編輯還驗證了一個有趣細節(jié)：新干線并非在獨立場景中運行，玩家確實可以被子彈頭列車撞飛。“如果你想被高速列車撞，還有一個月多的時間可以期待。”

盡管試玩版的賽事內(nèi)容有限（僅包含三個賽事及若干特技區(qū)域），但真正讓評測編輯沉迷的是在世界中漫游。“每一新道路都會帶來引人注目的有趣事物。我已經(jīng)可以肯定地說，《極限競速：地平線6》是迄今為止最美的地平線游戲。”

《極限競速：地平線6》將于5月19日正式發(fā)售，首發(fā)登陸Xbox Series X|S及PC平臺。