銷量前十的摩托車品牌是哪些，其中有沒有耳熟能詳的品牌呢？

“摩托車的銷量排名會是什么樣子？”

“作為代步車用戶很少關注大牌機車，暢銷的大品牌究竟是哪些？”

“又出現一個網紅品牌，銷量表現究竟如何？”

一個現象級品牌讓摩托車在線上闖入公眾的視野，開始關心“大排機車”的人越來越多；對于摩托車產業發展而言是一個好的結果，只是暢銷的摩托車品牌究竟有哪些，有沒有近期比較火的某些品牌呢？正確答案是沒有。在摩托車領域里真正的強者實際普遍比較低調，看廠商銷量排名的話，一些企業名稱可能都會感覺到陌生。

由于三月份的摩托車零售銷量暫未確認，下面就基于1~2月累計銷量和三月預估銷量進行排名，排序預計第二、三、四名可能會有上下浮動，其余排名基本不變。

1. 大長江集團

2. 重慶隆鑫

3. 重慶銀翔

4. 廣東大冶

5. 宗申摩托

6. 新大洲本田

7. 廣州豪進

8. 洛陽北方

9. 五羊-本田

10. 江門珠峰

是不是有些意外？

似乎就連不太關注大排量摩托車的人也知道自主品牌里的春風、錢江（QJ）、奔達或者其他一些品牌，可是廠商銷量前十名里為何沒有它們呢？究其原因還是主力的摩托車品牌不是那些品牌，真正暢銷的摩托車是中、小排量代步車，這些車主要來自上述品牌。

一些摩托車愛好者認為的“大牌機車”基本都來自這些廠商，比如大長江集團旗下的豪爵和鈴木，兩家本田，洛陽北方的大陽摩托，隆鑫和銀翔也是不容小覷的。

近期比較火的，以大踏板摩托車和ADV產品為主的品牌在其中不多，比較有代表性的是廣東大冶旗下的升仕摩托，該品牌的386G ADV風格踏板車和狐貍臉的升仕703 ADV熱度比較高，但銷量還是無法與那些主流車相比。

那么“大排摩托”又是哪些品牌賣的多呢？

順序基本為：

1. 春風摩托

2. 錢江摩托

3. 無級摩托

4. 奔達摩托

5. 本田摩托

6. 凱越摩托

7. 張雪機車

8. 光陽摩托

9. 鈴木摩托

以過去一整年的數據為參考，春風動力年銷量超過11萬輛，大幅領先于第二、三名；不過相較于主流車品牌的銷量也是有巨大差距的，預計大長江集團2026年Q1（第一季度）銷量即可達到70萬左右，差距是顯而易見的，數據說明的結果是大排量休閑娛樂型摩托車的市場占有率還比較低。

其余大排量暢銷車品牌也有一定的差距，錢江（QJ）、無極、奔達品牌銷量相當，年銷六萬輛至七萬輛左右；到本田品牌即出現明顯分水嶺，年銷量在3萬輛左右。前十名里的其余品牌在一萬輛到兩萬輛的水平線上。

以上為品牌銷量而非廠商銷量，如果按照廠商銷量統計則又要改變；比如大長江的排名要靠前一些；錢江旗下還有貝納利和錢江品牌，加上QJ品牌的銷量要更加靠前，是可以與春風品牌搏一搏的。

奔達品牌在細分市場中的表現實際相當搶眼，雖然線上的“差評率”是比較高的；然而有趣的時候線上的“差評率”較高的品牌不僅有奔達，還有QJ、貝納利和春風摩托——暢銷車品牌基本都在被各種“Diss”中，反而是銷量偏差的品牌線上評價往往比較積極；這樣的現象并不難理解，說穿了無非是一些小品牌在搞不正當競爭，加之摩托車機車博主的整體水平偏低，豢養的代價也比較低，于是惡意的網絡營銷在摩托車領域里是比較常見的。

依然以奔達汽車為例，許多博主將其評價為“要質量有顏值”“要動力有顏值”“要操控有顏值”的“三無品牌；”然而如果奔達摩托的質量真的不好的話，其在大排量摩托車細分市場中能排到前五里嗎？這是用屁股都能想明白的問題。

該如何選擇呢？

筆者認為前十名里的摩托車產品都可以選擇，但還是建議選擇相對暢銷的品牌；因為任何領域都在上演馬太效應，強者愈強，而且摩托車的維保頻率偏高，選車至少建議選擇本地有售后網點的品牌，一些現象級小品牌的網點太少，用車城市沒有售后會讓用車變得很麻煩。反之，諸如春風、錢江、奔達、本田、鈴木等品牌的網點非常全面，自然可以作為優先選項，這也是會加速馬太效應的原因之一。

至于寶馬、雅馬哈、杜卡迪、KTM、哈雷等進口車品牌的銷量統計路徑是完全不同的，這里就不討論了；有選擇這些摩托車的預算，售后問題也無需過于關注。至于其質量表現，只能說各自都有突出的通病，遠沒有想象中的省心和完美，普遍的好評多有品牌賦魅的因素存在，不贅述。