伊朗剛給日本開綠燈，自家人就慘死日本街頭，高市這次攤上大麻煩

你敢信嗎？一邊伊朗剛給日本遞了能源臺階，轉(zhuǎn)頭日本街頭就出了伊朗人命案，時間點卡得剛好，直接把日本首相高市早苗架在火上烤。這事說起來太巧，巧到?jīng)]人會覺得是偶然，本來日本拼著老命在美伊之間走鋼絲，就為了保住自己的能源命根子，結(jié)果這下好了，所有努力說不定要泡湯。

日本九成以上的原油進(jìn)口都靠中東，八成以上的運輸航線必須經(jīng)過霍爾木茲海峽，早在美伊沖突爆發(fā)后，日本幾十艘船就被困在波斯灣出不來，整個日本政界都急得上火。前前后后日本外相和伊朗談了好多輪，終于等到伊朗松口開綠燈，4月3日第一艘日本液化天然氣船順利通過海峽，這可是沖突爆發(fā)后首艘離開波斯灣的日本船，東京政界差點集體松一口氣。

特朗普早就給伊朗下了最后通牒，美東時間4月7日晚八點前必須開放霍爾木茲海峽，不然就要轟炸伊朗的電力設(shè)施。日本夾在中間左右為難，一邊是綁死的美日同盟得罪不起，另一邊能源命脈攥在伊朗手里半分不敢得罪，這種走鋼絲的差事，換誰來都頭疼。高市早苗那段時間忙得腳不沾地，還公開說要協(xié)調(diào)分別和伊朗總統(tǒng)、特朗普通電話，就盼著能把這事圓過去。

誰能想到，這邊船剛駛出海峽，同一天24小時里，日本愛知縣就出了駭人聽聞的大事。好幾名男子拿著鐵管圍毆一名伊朗籍男子，打完還強(qiáng)行把人塞進(jìn)黑色汽車帶走，大概兩個小時后，把人扔在了豐川市民醫(yī)院門口，最后這名伊朗男子因為失血性休克沒能救回來。

這事經(jīng)日本幾家主流媒體曝光后，直接引爆了國內(nèi)輿論，你品品這操作，多人持械圍毆，綁架棄尸，怎么看都不是路邊口角的臨時起意，更像是有預(yù)謀的惡性殺人。日本警方已經(jīng)把案子定性為殺人事件，可直到4月5日，兇手還逍遙法外，一點線索都沒放出來。

最扎心的就是這個時間點的巧合，伊朗剛給日本船只放行，轉(zhuǎn)頭自己公民就死在了日本街頭，反差大到讓人沒法不多想。伊朗看在兩國幾十年的傳統(tǒng)交情上給日本開了方便之門，日本社會卻用鐵管“回敬”了一條人命，這事放到臺面上，日本怎么都占不住理。

更離譜的是高市早苗政府的態(tài)度，這邊搞外交斡旋的時候大張旗鼓，對這起惡性命案愣是保持沉默，既沒有公開回應(yīng)，也沒有向伊朗政府致歉。這種冷處理直接挨了全世界的罵，不少人都說這就是變相縱容國內(nèi)的排外情緒，連聯(lián)合國人權(quán)理事會都發(fā)了警示，要求日本盡快提交調(diào)查報告，不然就啟動獨立調(diào)查程序。

高市現(xiàn)在就是典型的按下葫蘆浮起瓢，她為了應(yīng)對能源危機(jī)已經(jīng)做了不少動作，放了日本歷史上規(guī)模最大的石油儲備，足足8000萬桶，相當(dāng)于45天的全國用量，還在琢磨開發(fā)不經(jīng)過霍爾木茲海峽的替代采購方案?？蛇@些操作根本解決不了根子上的問題，日本對中東石油的依存度高達(dá)95%，真要是霍爾木茲海峽被封鎖，再多儲備也撐不了多久，油輪沒法出港，工業(yè)生產(chǎn)和居民生活都要亂套，直接關(guān)系到日本的國家存亡。

有機(jī)構(gòu)算過賬，國際油價每上漲10美元一桶，日本一年的能源進(jìn)口成本就要多增加1.3萬億日元，這個負(fù)擔(dān)對日本來說可不輕。本來這次伊朗放行第一艘船，已經(jīng)開了個好頭，波斯灣里還堵著45艘日本相關(guān)船只等著走，只要后續(xù)談得順利，日本的能源壓力就能緩解不少。結(jié)果出了這檔子事，直接把一手好牌打亂了。

現(xiàn)在日本的局面太撕裂，政府一門心思盯著外面打通能源通道，卻根本管不住國內(nèi)的排外情緒和社會矛盾，剛拿到手的一點外交成果，直接被這起國內(nèi)命案沖得一干二凈。日本這么多年一直想在中東扮演和平調(diào)停者的角色，靠著和伊朗的老交情攢了不少好感，這下徹底翻車。

這事不光影響政府間的外交，更傷了伊朗普通民眾的感情，本來伊朗網(wǎng)開一面放船，是日本手里絕好的外交籌碼，現(xiàn)在出了這事，日本直接站在了道德低地，后續(xù)談剩下45艘船放行的時候，伊朗還愿不愿意給面子，誰都打鼓。

這件事也戳破了日本一直對外塑造的濾鏡，這么多年大家都覺得日本是對外國人很友好的安全國家，結(jié)果出了這種有預(yù)謀的針對外籍人員的暴力事件，直接和日本立的國際人設(shè)背道而馳?；魻柲酒澋暮降?，靠著外交談判還能臨時疏通，可兩國民眾之間的信任橋梁，被暴力打碎之后再想修復(fù)，難度可比疏通航道大太多了。

現(xiàn)在全世界都在看高市政府怎么選，要是不能嚴(yán)肅處理這起案件，給伊朗拿出足夠的誠意，之前所有的外交斡旋努力，都會因為這起發(fā)生在愛知縣的悲劇付諸東流。這不只是一場外交危機(jī)，更是對日本國家治理能力和價值觀的一次大考。

說句實在話，日本的能源生命線攥在別人手里，人家遞過來的每一分善意都該好好珍惜。高市政府現(xiàn)在要補的，可不只是打通波斯灣的航道，更要修復(fù)被暴力摧毀的民眾之間的信任。不然就算剩下的45艘船全部平安返航，日本在國際社會的形象航船，也早就觸礁沉沒了。

參考資料：央視新聞 日本公司一艘液化天然氣運輸船通過霍爾木茲海峽