何小鵬親自代言！小鵬顏值最高的新車官宣

小鵬官宣了全新車型GX。

作為小鵬顏值最高、技術集成度最強、售價最高的旗艦SUV。

老板親自代言，人、車都相互增強了自信與霸氣的氣質。

命名

小鵬的產品，設計上就一直頗具特色，命名也顯得與眾不同。

所以先和大家從命名聊起。

大家都知道，國產新能源26年的旗艦SUV車型都撇不開8、9兩個數字。

顯然小鵬此前就考慮到了以數字9來命名自家定位最高端的SUV車型，并推出了代表作G9。

出于多種因素，不限于G9。除了小鵬Mona系列外，所有車型都是高開低走。

小鵬的SUV系列以G開頭命名，G有兩個含義：Geek（極客）、Great（偉大）。

但這個G顯然讓小鵬有些尷尬，肯定是沒法基于9系列基于更新定位更高端的車型，以及推出8系列的次旗艦。

所以，GX就作為了小鵬最旗艦的SUV名稱。

有一個小細節，小鵬官方解釋X為探索（Xploration）的首字母縮寫。但其實也是羅馬數字中10的含義。

當然，X在小鵬中是最能代表小鵬文化的一個符號：包括Logo的形狀，包括小鵬的科技基因，以及MPV系列就是以X命名。

所以，小鵬GX不止是10系，也是小鵬自己進行探索推出的全新物種SUV。

一款能提升品牌形象和單車利潤的旗艦車型。

外觀

小鵬系的車外觀設計都有一個共同特點：個性鮮明但不耐看。

毫不夸張地說，GX是小鵬設計的巔峰之作。

擺脫了小鵬過往車型理工男的青澀感，呈現出成熟、大氣的豪華與科技氣場。

當前，我是不喜歡描述這款車型為大灣區攬勝，也不喜歡極氪官方自稱8X為新公路之王。

原創性爭議不是我寫文章想帶的節奏。

但國產車應該顯示出更多的設計自信與宣傳文化自信。特別是小鵬這種有自己設計特色的車企。

那么我對GX的設計解讀是什么呢？

整體的贊美之言我就不過多贅述了。只說說小鵬的過度設計。

日行燈燈帶與尾燈，如果做成一條整體，沒有那兩個獠牙凸出，會不會顯得更貴氣一些呢？

A柱過于靠前，沒有全尺寸級別車型該有的修長舒展感。

還有全隱藏式門把手，這個也是我要批評的點。難不成非得等到下一次小改款作為亮點重點宣傳嗎？

展望

定價方面我覺得也是小鵬GX比較尷尬的一個點。

如果這次不沖擊高端拉高品牌形象，那么小鵬之后全系車型都不會再有40萬級別的車型了。

這次必須進行背水一戰，不僅是外觀的改變，同時內在的豪華科技質感，也必須相較此前有質的提升。

這個價位的對手有幾個優秀代表，只能青出于藍而勝于藍。

同時，純電與增程應該同步上市，避免只有一種車型表現不佳時拉低口碑，亡羊補牢的措施為時已晚。

純電方面，續航必須拉到800km以上，全尺寸的純電車型目前還沒有這么長續航的配置。

智駕方面一定要能戰未來，比如免費升級至L3的承諾。不然每次宣傳算力多強，幾年之后又是算法棄子。

長板一定要足夠長，長到彌補品牌力不足帶來的劣勢。

最后，基于車型定位，30萬滿配大家會考慮嗎？