到2028年底，上海將累計完成軌交站點盲道貫通點位240個

4月8日下午，上海市委社會工作部與申通地鐵集團在人民廣場站音樂角聯合召開會議，總結“深化黨建引領‘多格合一’”推動地鐵與綜合網格融合共治的工作成效，并啟動新一輪“便捷出行”民心工程。會上透露，到2026年底，上海將完成軌交站點盲道貫通點位80個；到2027年底，累計完成160個；到2028年底，累計完成240個。

會議現場

會議回顧了過去一年上海地鐵與全市各綜合網格打破壁壘、協同作戰的成果。從寶山區月浦鎮網格力量協助地鐵站應對“竹節草”臺風積水，到浦東新區曹路鎮網格力量聯合地鐵站點解決共享單車亂停放問題，再到長寧區新涇鎮依托“多格合一”巧治淞虹路站內外盲道“斷點”……一個個鮮活的案例表明，當“地鐵專業力量”與“屬地網格觸角”深度融合，城市治理的“最后一公里”正變得更加精細、更有溫度。

會議現場，“便捷出行工程”三年行動計劃啟動。針對市民反映集中的軌交站點周邊非機動車停放難、盲道不貫通等問題，計劃明確了量化目標：到2026年底，完成軌交站點盲道貫通點位80個，釋放非機動車停放點位160個，合計面積5萬平方米；到2027年底，累計完成盲道貫通點位160個，釋放非機動車停放點位330個，合計面積10萬平方米；到2028年底，累計完成盲道貫通點位240個，釋放非機動車停放點位500個，合計面積15萬平方米。

依托黨建引領下的“多格合一”機制，上海市委社會工作部將協同市交通委、市綠化市容局、申通地鐵集團以及屬地街鎮等多方力量，重點推進以下工作：

制定上海軌道交通站內盲道與市政道路盲道未貫通點位的整改方案，保障施工期間的出入站秩序；對侵占盲道和無障礙通道的現象，依托綜合網格加強宣傳引導和清理整治，確保通道暢通；挖掘車站周邊空間，協調站點與屬地資源，騰出車站周邊相關空間改造為非機動車停放區域，督促車站通過增設指引牌、站內廣播等舉措，加強客流引導，為乘客指明非機動車停放區域；加強對軌交站點及周邊責任主體的宣傳告知，防止無序設攤反彈，規范戶外廣告設施和招牌設置，確保綠化帶無暴露垃圾、無黃土裸露，強化聯巡聯治，及時處置站點周邊的環境問題以及亂堆亂放、亂停亂擺等“四亂”現象。

原標題：《到2028年底，上海將累計完成軌交站點盲道貫通點位240個》

欄目編輯：顧瑩穎 圖片來源：趙菊玲 攝

來源：作者：新民晚報 趙菊玲