遼寧
還是要提前祝賀沈陽，從昨天下午最新消息看沈陽地鐵7號線的規劃有了全新的進展，具體來說地鐵7號線是打算要分成兩期來修建。沈陽地鐵7號線一期工程東起八棵樹站、西至昆明湖街站，全長26.7公里。沈陽地鐵7號線二期工程是從昆明湖街站繼續往西部延伸到沙嶺方向。
根據十五五軌道交通建設的政策要求，相關單位會做好沈陽地鐵第四期規劃的方案設計，有序推進沈陽地鐵7號線的申報工作。如果進展順利的話若干年后沈陽地鐵7號線很有希望獲批并開工建設，地理位置偏遠的沙嶺終于迎來千載難逢的發展機遇。
雖說目前還沒有公布沈陽地鐵7號線的具體站點是哪些，但是從規劃方案線路圖不難看出地鐵7號線一期工程是將沈陽繞城高速公路西側邊界與東側邊界串聯起來，二期工程是將沈陽繞城高速西側與西四環串聯起來。從這樣的線路設計可以估算出沈陽地鐵7號線一期是經過人流量密集的居民區，二期工程主要是連接工業園區。
又因為沈陽地鐵7號線二期是從昆明湖街到沙嶺，而沈新路、沈新西路是連接昆明湖街與沙嶺路的便捷通道。見此情景我可以預測出沈陽地鐵7號線二期大概率是從昆明湖街站始發，沿著沈新路、沈新西路方向修到沙嶺方向。借此契機可以織密鐵西區與于洪區東西走向的地鐵網絡，從此以后沈陽市區百姓到于洪區物流園區上班交通出行會更加方便快捷，對于通勤班車的依賴程度大幅度降低。
又因為沈陽地鐵7號線一期的起點是八棵樹站，由此不難看出東望北街與王家溝街附近即將會成為大東區重點開發的區域。
通過以上的細致分析不難看出沈陽地鐵7號線二期往沙嶺方向修建真的是高瞻遠矚。更能看出東望北街、王家溝街、沈新西路、沈新路周邊未來會迎來很多發展契機，讓我們拭目以待。
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