河南
最近的汽車圈，除了各大車企常規(guī)的財(cái)報(bào)披露外，還因?yàn)橐粓?chǎng)寶馬高層遠(yuǎn)赴保定拜訪魏建軍的事件掀起波瀾。據(jù)報(bào)道，寶馬集團(tuán)研發(fā)董事普斯特博士率領(lǐng)至少五位集團(tuán)層級(jí)副總裁、寶馬中國及光束汽車核心技術(shù)高管，全員出動(dòng)奔赴保定，與長城汽車董事長魏建軍展開深度磋商。這被業(yè)內(nèi)稱為寶馬史上對(duì)中國合作伙伴規(guī)格最高、技術(shù)陣容最完整的一次訪問，其重視程度可見一斑。值得關(guān)注的是，普斯特與長城汽車董事長魏建軍長達(dá)1小時(shí)的一對(duì)一閉門會(huì)談，談話內(nèi)容雖未對(duì)外披露，卻為雙方留下很大的想象空間。
作為合作8年的“老搭檔”，雙方早已通過光束汽車(國產(chǎn)電動(dòng)MINI項(xiàng)目)建立了信任基礎(chǔ)。此次寶馬技術(shù)團(tuán)隊(duì)集體登門，顯然不是簡(jiǎn)單的商務(wù)寒暄，更像是一次“技術(shù)驗(yàn)貨”。尤其是結(jié)合當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化的浪潮，以及BBA競(jìng)爭(zhēng)格局，業(yè)內(nèi)有不少人猜測(cè)寶馬與長城的合作或?qū)⑼黄片F(xiàn)有光束汽車的項(xiàng)目邊界，例如從生產(chǎn)制造協(xié)同升級(jí)為技術(shù)深度綁定，甚至有可能效仿大眾與小鵬的模式，開展整車平臺(tái)、智駕系統(tǒng)等領(lǐng)域的聯(lián)合開發(fā)，填補(bǔ)寶馬在本土化電動(dòng)化領(lǐng)域的不足。
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