芝能汽車出品
特斯拉正式公布 2026 年第一季度交付成績,交付 35.8 萬輛,同比僅增長 6.5%,環比下滑 14.4%。
特斯拉上海超級工廠一季度交付21.3萬輛,同比增長23.5%,我們算一下這里中國工廠的生產和交付能力有59.5%。
當然特斯拉銷量從區域和狀態來看,可以進一步劃分。
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01
美國銷量
美國的影響比較大,估計按照每個月4萬左右的來推算,可能12萬出頭一些。
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02
歐洲銷量
特斯拉在歐洲市場“先抑后揚”的走勢,從月度節奏看:
◎ 1月幾乎是全面低開。英國僅718臺、法國661臺、德國1301臺,北歐市場更明顯,挪威只有83臺、瑞士83臺。
◎ 進入2月,市場開始修復,英國回升到2412臺、法國2650臺、德國2276臺,但整體仍然屬于“恢復期”,尚未回到正常水平。
◎ 真正的爆發集中在3月,英國直接沖到8565臺,環比增長超250%;法國達到9569臺,接近萬輛;德國9252臺,同樣實現翻倍以上增長。
北歐市場彈性更大,挪威從2月的1205臺躍升至6150臺,單月放量接近5倍;瑞典從556臺增長到1784臺。
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從季度總量看,核心市場仍然是特斯拉在歐洲的基本盤。
◎ 法國Q1累計12880臺、德國12829臺、英國11695臺,這三個市場合計占據絕對主力。
◎ 第二梯隊是挪威(7438臺)、意大利(4553臺)、西班牙(4530臺)。
◎ 而荷蘭(2663臺)、瑞典(2852臺)、比利時(3701臺)則屬于中等規模市場。
◎ 尾部市場如瑞士(984臺)、奧地利(約1742臺)體量依然有限。
03
中國銷量
中國工廠的批發銷量是很高的(批售,含出口) 2026 Q1 合計213,398 輛,同比 +23.53%。
◎ 1 月:69,129 輛 ,國內零售2萬臺,出口4.91萬臺;
◎ 2 月:58,599 輛,國內零售3.8萬臺 ,出口2.05萬臺;
◎ 3 月:85,670 輛,國內零售估計7.5-8萬左右,出口0.5-1萬臺。
大概估算國內銷量大約在13.8萬臺左右。
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04
其他區域
◎ 韓國市場表現最為驚人,從1月的1996輛一路飆升至3月的11310輛;
◎ 澳大利亞緊隨其后,3月銷量達到3485輛(同比提升23.2%);
◎ 日本市場增長穩健,3月銷量約2100輛,一季度累計銷量達到約4700輛,已接近2025全年度銷量的一半;
◎ 中國香港與土耳其也分別在3月達到了1675輛和935輛。
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小結
總體來看特斯拉的銷量隨著油價上揚會有改善,這波油價對全球的電車需求都有一定的拉動作用。
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