小米挖孔版維權準車主稱接到通知，可找人買新車退回定金，客服：非車企政策

紅星資本局4月7日消息，近日，多位小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機蓋版準車主告訴紅星資本局，他們接到了銷售人員的通知，表示可以通過“交一退一”的形式退還2萬元定金。“交一退一”是指準車主需要另找一位客戶，通過原來的小米ID個人賬號下單一輛新一代SU7 Max或者YU7Max的現車，就可以退還2萬元定金。不過多位受訪車主表示難以接受。

“如果您找到了合適的人選是可以的（這么操作的）。”有小米銷售告訴紅星資本局。

紅星資本局向小米汽車與小米官方客服方面確認發現，“交一退一”并非小米汽車的政策，提醒用戶如果通過非官方渠道交易，后續可能產生糾紛，難以保障用戶的權益。

銷售通知“交一退一”

8月底前未轉單則沒收定金

2025年5月，小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機蓋版陷入輿論漩渦。有車主提車后測出，選裝價4.2萬元的碳纖維挖孔機蓋，實際只是裝飾件，并沒有此前宣傳的“復刻原型車雙風道設計”“雙風道直接導向輪轂，支持輪轂散熱”等功能。

小米汽車方面公開道歉，表示小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋，在滿足復刻造型的需求之外，還提供了部分氣流導出和輔助前艙散熱功能。“我們對此前信息表達不夠清晰深表歉意。”小米汽車稱，未交付的訂單可以進行改配，對已提車用戶和鎖單用戶贈送2萬積分。但不少消費者對這一方案并不滿意，要求退車、退定金或重新定車。

近日，多位小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機蓋版準車主告訴紅星資本局，他們接到了銷售人員的通知，表示可以通過“交一退一”的形式退還2萬元定金。

維權車主高先生提供的聊天記錄截圖顯示，小米汽車銷售人員向他表示：“您的Ultra訂單現在可以交一退一，就是如果您身邊有人考慮小米SU7現車Max或YU7現車Max的朋友，用你的賬號下定就可以退掉你的定金了。”

維權車主高先生提供的聊天記錄截圖

四川準車主柯先生告訴紅星資本局，他在2月底也接到“交一退一”政策的電話通知，“相當于我需要找一個新的買車的客戶，通過我的個人賬號下單一輛新一代SU7 Max的準現車，或者YU7Max的現車。”

Max版是小米汽車的頂配版本，這兩款車型的售價分別為30.39萬和32.99萬起，如果有選裝配件，實際售價會更高。

據柯先生了解，“交一退一”政策對SU7與YU7去年的未交付訂單同樣適用，只不過要求的轉購車型可選普通版或Pro版。而“交一退一”政策的截止時間是今年8月底，“8月31日之前如果（訂單）沒有轉出去，就沒收我們的定金。”

海南準車主張先生沒有收到“交一退一”通知，他主動聯系銷售人員后，對方確認有這個政策，“就是用您的手機號、名字、小米ID去下單，但上牌人可以不填您自己。”2025年11月30日前的訂單，小米汽車兜底購置稅。但“交一退一”后，轉購訂單不再享受兜底購置稅權益。

“交一退一”非車企政策

小米客服：訂單嚴禁轉售

對于上述“交一退一”政策，受訪準車主均表示難以接受。

張先生直言，“就等于我變相的成了銷售”。柯先生也表示，“本質上我肯定不愿意接受。一方面Max的客戶本來就少，準現車或現車的條件又卡了很多人。另一方面，我們本來就是因為質疑小米虛假宣傳才不愿意提車，（挖空機蓋）這個事件出來后大家都對小米很失望，打官司到現在已經一年了，不愿意找朋友接手訂單。”

準車主們只想退2萬元定金，既不愿意自己再買一輛小米汽車，也不想“坑”朋友。但如果找不認識的人接手訂單，交易可能存在隱患。

4月7日，紅星資本局向小米汽車方面詢問“交一退一”政策，對方表示并不知情，需要去了解情況。

小米汽車官方客服向紅星資本局確認，“交一退一”并非小米汽車的政策，“小米汽車APP、小程序在意向金支付頁面有預定須知，預定意向書里也有提示，就是預定活動結束后，車輛的所有人信息是無法修改的。同時我們有關注到現在非小米官方渠道存在兜售訂單現象，為了保障您的合法權益和良好的市場秩序，溫馨提示，小米汽車訂單嚴禁轉售。辛苦您不要相信微信群、非官方平臺或門店外兜售等任何途徑。”

客服表示，如果不通過官方渠道下單，后續可能產生糾紛，難以保障用戶的權益。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖子琦 審核 高升祥