每年春天,日本國(guó)土交通省公布的“公示地價(jià)”都會(huì)成為房地產(chǎn)圈和投資圈的重點(diǎn)話(huà)題,而2026年的這份成績(jī)單,討論度尤其高。
原因很簡(jiǎn)單,這一次,全國(guó)全用途平均地價(jià)同比上漲2.8%,不僅實(shí)現(xiàn)連續(xù)5年上漲,還創(chuàng)下了自1991年泡沫經(jīng)濟(jì)末期以來(lái)少見(jiàn)的高位。
如今,在東京一極化不斷加強(qiáng)、住宅需求和入境旅游消費(fèi)同步修復(fù)的背景下,日本土地市場(chǎng)正在進(jìn)入一個(gè)更鮮明的強(qiáng)者恒強(qiáng)階段。
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尤其是首都圈,這種變化表現(xiàn)得最直接。東京23區(qū)住宅地平均上漲9%,港區(qū)沖到16.6%,臺(tái)東區(qū)14.2%,品川區(qū)13.9%;而在東京外圍,埼玉南部、千葉核心車(chē)站、筑波快線(xiàn)沿線(xiàn),也都在用自己的方式加入這場(chǎng)上漲。
說(shuō)白了,地價(jià)公示已經(jīng)不只是一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字,而越來(lái)越像一份區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)成績(jī)單。
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一、誰(shuí)在漲,誰(shuí)就代表東京23區(qū)接下來(lái)的方向
如果說(shuō)日本樓市有風(fēng)向標(biāo),那一定還是東京23區(qū)。一方面,這里是人口、產(chǎn)業(yè)、資本最集中的區(qū)域;另一方面,23區(qū)里每個(gè)區(qū)的地價(jià)變化,往往都會(huì)被市場(chǎng)拿來(lái)解讀成未來(lái)幾年?yáng)|京究竟會(huì)往哪里走的信號(hào)。
2026年,東京23區(qū)住宅地平均漲幅達(dá)到9%,高于去年的7.9%。在所有區(qū)中,最受關(guān)注的三位,分別是港區(qū)16.6%;臺(tái)東區(qū)14.2%;品川區(qū)13.9%。
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這三個(gè)區(qū),乍看風(fēng)格完全不同,但背后的上漲邏輯卻很清楚,要么是核心資產(chǎn)價(jià)值被進(jìn)一步確認(rèn),要么是觀(guān)光和商業(yè)回暖帶動(dòng)整體重估,要么是大型再開(kāi)發(fā)把區(qū)域預(yù)期重新拉高。
首先是港區(qū),它可以說(shuō)是東京資產(chǎn)配置里的硬通貨。它是最接近閉眼買(mǎi)都不容易出大錯(cuò)的地方,港區(qū)以16.6%的驚人漲幅領(lǐng)跑全城。
這里不存在所謂的最想居住虛名,只有實(shí)打?qū)嵉馁Y產(chǎn)護(hù)城河。受環(huán)東京塔板塊及廣域品川圈再開(kāi)發(fā)的輻射,竹芝、芝浦、田町等臨海區(qū)域的漲幅甚至逼近20%。對(duì)于投資者而言,港區(qū)已成為一種“免死金牌”。
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其次是臺(tái)東區(qū),相比港區(qū)那種貴得理所當(dāng)然,臺(tái)東區(qū)的上漲更帶一點(diǎn)老城逆襲的味道。淺草寺、上野,這兩個(gè)名字本身就足夠說(shuō)明問(wèn)題。隨著日本入境觀(guān)光需求持續(xù)恢復(fù),臺(tái)東區(qū)商業(yè)地的熱度幾乎被重新點(diǎn)燃,平均商業(yè)地價(jià)漲幅達(dá)到19.1%。部分和旅游消費(fèi)、開(kāi)店需求直接掛鉤的地塊,漲幅甚至超過(guò)20%,在全國(guó)都非常亮眼。尤其是銀座線(xiàn)沿線(xiàn)的車(chē)站周邊,地價(jià)水位已經(jīng)高得相當(dāng)驚人,部分區(qū)域逼近每平方米1000萬(wàn)日元的級(jí)別。
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最后是品川區(qū),位于港區(qū)南側(cè)的品川區(qū),這兩年已經(jīng)越來(lái)越難被低估。隨著廣域品川圈的大規(guī)模城市更新推進(jìn),品川區(qū)迎來(lái)的是一輪比過(guò)去更有想象力的價(jià)值修復(fù)。這里不只是單純靠交通,而是下一代城市功能的概念正在逐步落地。
無(wú)論是東品川、南品川這些原本更偏生活感的區(qū)域,還是城南五山這類(lèi)傳統(tǒng)高級(jí)住宅地,都不同程度受到了再開(kāi)發(fā)預(yù)期和供應(yīng)變化的帶動(dòng)。說(shuō)白了,品川區(qū)的上漲,是東京再開(kāi)發(fā)信仰最典型的現(xiàn)實(shí)回報(bào)之一。
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二、埼玉南部成為“東京的延長(zhǎng)線(xiàn)”
如果只看埼玉整體,很容易得出冷熱不均的印象。埼玉縣內(nèi)部正經(jīng)歷著劇烈的地緣分化,北部如深谷、熊谷、小鹿野町等地因人口流失面臨貶值壓力;而南部緊鄰東京的城市則展現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性。
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凡是鐵路主干線(xiàn)發(fā)達(dá)、通勤東京方便、生活配套又跟得上的區(qū)域,幾乎都在房市里打得很兇。最典型的,還是那幾個(gè)大家已經(jīng)越來(lái)越熟悉的名字,川口、蕨、戶(hù)田。這些地方的共同點(diǎn)很明確,離東京近,交通強(qiáng),通勤成本可控,價(jià)格又明顯低于23區(qū),對(duì)于預(yù)算有限但又不愿意放棄東京生活半徑的人來(lái)說(shuō),非常有吸引力。
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作為外籍人口,尤其是中國(guó)人和庫(kù)爾德群體密度極高的區(qū)域,川口市展現(xiàn)了復(fù)雜的社會(huì)生態(tài)。其商業(yè)地價(jià)漲幅達(dá)9%,住宅地增長(zhǎng)4.5%。盡管民間對(duì)人口構(gòu)成的爭(zhēng)議不斷,但地緣經(jīng)濟(jì)的吸引力不可否認(rèn)。對(duì)于投資者,這里是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的熱點(diǎn);對(duì)于自住者,則需在通勤便利性與社會(huì)文化環(huán)境之間做精細(xì)平衡。
三、千葉的核心車(chē)站依舊硬氣
千葉縣的情況,其實(shí)也很有代表性。一方面,新房市場(chǎng)整體在縮,人口減少的長(zhǎng)期壓力仍然在;另一方面,真正有車(chē)站價(jià)值、再開(kāi)發(fā)預(yù)期或者城市品牌的核心區(qū)域,反而一點(diǎn)都不弱。
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比如“育兒之城”流山市憑借出色的城市營(yíng)銷(xiāo)和福利政策,地價(jià)上漲13.3%;千葉市中央?yún)^(qū)則在車(chē)站再開(kāi)發(fā)帶動(dòng)下穩(wěn)增7.5%。
為什么會(huì)這樣?一個(gè)重要原因是,東京及周邊建造成本持續(xù)上升,開(kāi)發(fā)商開(kāi)始重新盤(pán)算,與其在23區(qū)里死磕高成本項(xiàng)目,不如把重心向那些交通還不錯(cuò)、售價(jià)又更容易被市場(chǎng)接受的區(qū)域移動(dòng)。
于是像船橋、市川、津田沼、松戶(hù)、柏這些車(chē)站周邊,反而繼續(xù)保持著開(kāi)發(fā)熱度。
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當(dāng)前千葉縣的優(yōu)質(zhì)房市大概是這兩類(lèi),第一類(lèi)是東京替代型,如浦安、市川、船橋,承接因都心租金過(guò)高而外溢的家庭需求。第二類(lèi)是區(qū)域核心型,如松戶(hù)、柏、津田沼,依靠自身成熟的商業(yè)配套和品牌效應(yīng)維持地價(jià)。
四、茨城的亮點(diǎn)——筑波快線(xiàn)
說(shuō)到首都圈外圍最有話(huà)題性的交通主線(xiàn),很多人第一反應(yīng)還是筑波快線(xiàn)(TX)。這條連接秋葉原與守谷、筑波的線(xiàn)路,本來(lái)就是首都圈人口和通勤格局變化中的重要角色。
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而最近真正推高關(guān)注度的,則是它的兩項(xiàng)延伸設(shè)想,第一是向東京站方向延伸。區(qū)間:秋葉原—東京站;目標(biāo)2040年代開(kāi)通;設(shè)想未來(lái)與臨海地下鐵接續(xù),強(qiáng)化東京站和羽田機(jī)場(chǎng)間聯(lián)系,并緩解既有線(xiàn)路擁擠。
第二是向土浦方向延伸。區(qū)間:筑波—土浦;目標(biāo)2045年前后完成;目的是應(yīng)對(duì)地方人口減少,帶動(dòng)區(qū)域活性。守谷這次能實(shí)現(xiàn)10.4% 的平均地價(jià)上漲,很大程度上就和這條線(xiàn)的延伸預(yù)期被坐實(shí)有關(guān)。交通一旦明確,市場(chǎng)就會(huì)開(kāi)始給未來(lái)計(jì)價(jià)。
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當(dāng)然,問(wèn)題也不是沒(méi)有。東京延伸涉及大深度地下施工,成本極高;土浦延伸又牽涉到地方協(xié)調(diào)、財(cái)政承受能力等現(xiàn)實(shí)難題。再加上日本近年的建筑成本一直下不來(lái),能源價(jià)格也存在不確定性,這些都讓未來(lái)充滿(mǎn)變量。最后究竟是順利推進(jìn)、不斷延期,還是在成本高壓下被迫重新評(píng)估,目前誰(shuí)也不能打包票。
五、日本地價(jià)見(jiàn)頂了嗎?
現(xiàn)在市場(chǎng)上一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題是都漲成這樣了,日本地價(jià)是不是快到頭了?從目前公開(kāi)數(shù)據(jù)和不少業(yè)內(nèi)判斷來(lái)看,答案更接近于上漲節(jié)奏可能趨于溫和,但還看不到明確反轉(zhuǎn)信號(hào)。
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原因并不復(fù)雜,首先首都圈核心區(qū)域的住房需求并沒(méi)有明顯回落,東京一極化還在繼續(xù)。其次真正有交通、產(chǎn)業(yè)、再開(kāi)發(fā)和人口吸引力支撐的地塊,市場(chǎng)仍然愿意買(mǎi)單。最后,目前的漲勢(shì)雖然比前幾年更顯眼,但還沒(méi)到那種完全失控的程度。
也就是說(shuō),今天的日本地價(jià),更像是在結(jié)構(gòu)性上行,好地方,正在變得更貴;而沒(méi)邏輯的地方,市場(chǎng)也不會(huì)因?yàn)槟惚阋司洼p易買(mǎi)單。未來(lái)的機(jī)會(huì),只會(huì)越來(lái)越集中在那些有交通、有產(chǎn)業(yè)、有再開(kāi)發(fā)、有真實(shí)居住需求支撐的地方。
而這份公示地價(jià),不過(guò)是它先交出來(lái)的一張答卷。
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