北京
據(jù)國家發(fā)展改革委官網(wǎng)消息，近日，新建南陽至信陽至合肥鐵路項目、新建黔江至吉首鐵路項目建議書已獲批，兩項目總投資合計約1129億元。
新建黔江至吉首鐵路
國家發(fā)展改革委批復新建黔江至吉首鐵路項目建議書，線路全長222公里，總投資約448億元。項目建設對補強區(qū)域高鐵通道運輸能力，提升成渝地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)鐵路通道能力和質(zhì)量，促進沿線革命老區(qū)、民族地區(qū)發(fā)展等具有重要意義。
黔吉鐵路是國家綜合立體交通網(wǎng)骨干線路，設計時速350公里，自渝廈高鐵黔江站引出，一路向南，經(jīng)酉陽、秀山及湘西花垣、保靖，最終接入張吉懷鐵路吉首東站。
新建黔江至吉首鐵路重慶段按照建設工期5年左右計算，預計2030年前后全線建成通車。
新建南陽至信陽至合肥鐵路
國家發(fā)展改革委批復新建南陽至信陽至合肥鐵路項目建議書。項目正線全長515公里，其中新建線路390公里，利用在建沿江高鐵合肥至武漢段125公里，總投資約681億元。
據(jù)河南省發(fā)改委網(wǎng)站介紹，南信合高鐵西起南陽東站，途經(jīng)南陽唐河、駐馬店泌陽、南陽桐柏、信陽、羅山、息縣、豫東南新區(qū)、商城、固始，在安徽六安金寨接入在建的滬渝蓉高鐵金寨東站，銜接合肥樞紐，設計時速350公里。
南信合高鐵項目建成后，南陽、信陽至上海方向的高鐵動車將無需再繞行鄭州和武漢，可由現(xiàn)在最快6.5小時、5.5小時縮短至4.5小時和3.7小時。項目建設對服務中部地區(qū)加快崛起，改善大別山革命老區(qū)基礎設施，促進區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展等具有重要意義。
來源：國家發(fā)展改革委官網(wǎng)
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