說(shuō)現(xiàn)在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起了,估計(jì)沒(méi)太多人反對(duì)。
一方面是中國(guó)已經(jīng)是全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)、銷售國(guó)、出口國(guó)了。另外一方面則是中國(guó)汽車品牌銷量,已經(jīng)超過(guò)了日本,成為全球第一了。
此外,那就是在新能源汽車領(lǐng)域,中國(guó)汽車是真正的領(lǐng)先于全球,拿下了70%的份額,這三點(diǎn)足以證明中國(guó)汽車工業(yè)崛起了。
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另外從品牌銷量來(lái)看,目前全球前10大車企中,中國(guó)也占了3家,比亞迪、上汽集團(tuán)、吉利分別排在全球第6、7、9名,這是有史以來(lái)的最好成績(jī)。
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當(dāng)然,肯定也會(huì)有人說(shuō),銷量高又怎么樣,不過(guò)是靠低價(jià)走量,那你就錯(cuò)了,我們換個(gè)角度來(lái)看,就會(huì)發(fā)現(xiàn),中國(guó)汽車在收入、均價(jià)方面并不差。
先上一個(gè)全球車企收入排名圖,這是根據(jù)各大車企財(cái)報(bào)整理的2025年收入排名前20名(有些車企沒(méi)有公布具體數(shù)據(jù),所以不在其中,比如勞斯萊斯,布加迪等超級(jí)豪車,這里主要是一些上市的車企,有公開(kāi)數(shù)據(jù)可查)。
可以看到,前10名中,中國(guó)也有2家,分別是比亞迪排在第8名,上汽排在第9名。而前20名中,國(guó)產(chǎn)品牌有8家上榜了。
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如果我們?cè)賮?lái)根據(jù)銷量、總收入,來(lái)算一下各大品牌的均價(jià),就會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車的均價(jià)真的不便宜,在全球都是排得上號(hào)的。
如下圖所示,這是按照均價(jià)進(jìn)行排名的全球前20名,可以看到法拉利不愧是王者,均價(jià)高達(dá)400多萬(wàn)一輛。
但國(guó)產(chǎn)車也不差啊,前20名中,國(guó)產(chǎn)車占到了8家,同樣是接近一半。
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其中賽力斯價(jià)格最高,均價(jià)高達(dá)32萬(wàn)元左右,超過(guò)了奧迪這樣的豪華品牌,當(dāng)然也超過(guò)了大眾、福特、通用等普通品牌了。
另外像理想、蔚來(lái)、小米這些新勢(shì)力的均價(jià),都是達(dá)到了20多萬(wàn)元一輛,在全球前也是排名非常靠前的。
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所以,從這些數(shù)據(jù)可以看出來(lái),國(guó)產(chǎn)車的崛起,并不是靠低價(jià)走量取得的,大家價(jià)格都不低,營(yíng)收也很高,更多的還是靠技術(shù)進(jìn)步,特別是新能源車企們,賣的真不便宜。
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