湖北
過去中國品牌常被貼上“代工”“低端”的標簽，但在世界頂級賽場上，張雪機車和領克用原創技術打破了這一刻板印象。從兩輪到四輪，中國賽車品牌正以自主研發推動“中國制造”向“中國創造”轉型。
張雪機車WSBK奪冠的核心，在于自主研發。創始人張雪曾直言：“沒有自主研發的發動機，永遠只能做組裝廠。”其820RR-RS賽車在同排量中實現了馬力最大、車重最輕、底盤重心最低的核心優勢。820RR市售版起售價43800元，性能對標進口競品，定價僅為后者的三分之一，預售訂單已破萬。
領克則構建了完整的自主研發體系。03家族共享CMA架構，2.0TD T5 Evo發動機等核心技術均在國際賽場得到驗證。領克03+TCR賽車更是全球首臺中國品牌自主研發的TCR賽車，2026年在張家口量產下線。領克通過“以賽促研”，讓賽道技術反哺量產車，讓消費者享受到冠軍級的性能體驗。
從摩托車到汽車，從發動機到整車平臺，張雪機車和領克正在用實際行動證明：中國品牌，不只會造車，更會造好車。領克的七年九冠，正是中國創造的最好注腳。
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