陜西
3月25日,星途EX7全國媒體試駕在莫干山正式啟動。作為星途品牌3.0時代的開山之作,這款定位“性能豪華大五座SUV”的新車,在智駕、底盤、安全等維度展現出的技術誠意,確實值得細說。
星途EX7全系標配獵鷹（參數丨圖片）700,Orin-Y芯片和激光雷達都是全系上車,這在20萬級SUV里并不多見。27顆高靈敏傳感器構成無死角感知網絡,而真正讓這套系統與眾不同的,是它采用的一段式端到端大模型方案。這套方案的技術來源很硬核——直接回灌了L4級Robotaxi算法。這意味著它的變道和跟車邏輯更接近經驗豐富的老司機,沒有那種突兀的急剎和生硬的加減速,全場景、全天候的適應能力也更強。
飛魚底盤3.0可以說是把“堆料”做到了極致。全鋁合金底盤本身就比傳統鋼制底盤更輕、剛性更強,配合前高階雙叉臂和后高階五連桿懸架,這套組合通常只在豪華品牌上才能見到。而CDC電磁減震和100mm可調空氣懸架的加入,讓車輛能在毫秒級時間內主動調整懸架狀態,應對不同路況。值得一提的是,這套系統還采用了液壓隔震技術,專門用來隔絕路面的低頻振動,坑洼路面行駛時,車內舒適度會有明顯提升。制動盤則用上了FNC碳氮共滲技術,既保證了連續制動性能,又解決了傳統制動盤容易生銹腐蝕的痛點。
除了EMB線控制動帶來的90ms響應速度和33米級制動距離,星途EX7還特別強調了一個細節:它是首個通過EMB法規的001號車型。這意味著這套航空級線控制動系統不只是技術上的“首搭”,更經過了國標173項嚴苛測試,電源雙備份和控制系統三冗余的設計,確保了系統在任何工況下的可靠性。
星途EX7用硬核技術支撐“性能豪華”,讓科技真正服務于家庭用戶,用真正能提升體驗的硬核技術為用戶帶來全新的出行體驗。
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