媒體看成飛丨“三能一體”無人機為低空經濟帶來新選擇

近日，由航空工業成飛自主研制的“三能一體”長航時靜音混合動力氫能源無人機成功完成首飛。這型無人機以綠色、靜音、長航時的鮮明特點，引起了社會大眾的廣泛關注。

在今年全國兩會期間，低空經濟再度成為代表委員們熱議的高頻詞，其定位也從“新增長引擎”“新興產業”變為“新興支柱產業”，低空經濟的戰略地位不斷攀升。同時，2026年政府工作報告提出，大力發展綠色低碳經濟，培育氫能、綠色燃料等新增長點，為低空經濟的未來發展指明了方向。

“這型無人機的能源主體是氫，它的排放物是水，具有零碳排放的‘綠色’優勢。”成飛氫能源無人機項目負責人梁世哲說，相較于燃油無人機和電動無人機，氫能源不僅為低空經濟發展提供了綠色低碳的解決路徑，同時還為低空產品提供了更持久的能量供給。

“在能源的角色分工中，除了氫燃料電池外，鋰電池主要起‘削峰填谷’的作用，太陽能是對清潔能源的進一步利用。”據梁世哲介紹，氫的高能量密度和高效電化學反應，為無人機提供了長時續航的動力；鋰電池的高功率響應特性，可在載荷突增高功率需求階段，實現快速的能量補給，降低氫燃料電池的輸出波動，維持系統的穩定輸出；機翼上的太陽能板充分利用機身面積，為飛機持續補能。３種能源相互配合、各司其職，使這型無人機的續航能力較單一能源動力有效提升10%以上。同時，在混合能源系統綜合管理、自主導航架構設計等技術加持下，這型無人機能夠在復雜環境下持續作業，通過配備多種模塊化任務載荷，執行巡線巡檢、森林防火、測繪勘探等任務。

除了綠色和長航時外，靜音是這型無人機的另一大特點和優勢。“這型無人機采用了降噪設計，在近百米的低空飛過時，地面幾乎聽不到一絲聲響，有利于長時間觀測野生動物，在動物保護中真正實現‘看得見’‘不打擾’。”梁世哲說道。

低空經濟從不是高懸云端的“空中樓閣”，而是要真正服務民生。“對于民用產品來說，我們在保證質量安全的同時，必須得做到讓大家會操作、好操作。”梁世哲坦言，提升產品性能、降低使用“門檻”，在技術可靠性和操作簡易化間找平衡是設計過程中的一大挑戰。“這型無人機采用了不依賴工具的快拆設計，2個人就可以完成組裝，用配套的一體化車載包裝箱就可以實現運輸和起飛。”

此外，固定翼無人機往往對空域和地面條件具有較高要求。“為了降低飛機對起降條件的要求，我們應用了智能著陸控制算法。在森林、山區等復雜環境下，這型無人機可以通過盤旋降高后俯沖下滑，配合在機腹下方的防撞緩沖裝置，能夠有效吸收著陸瞬間的沖擊能量、保護機體安全，大幅壓縮對干凈空域和地面的要求。”梁世哲說，“后續，我們還會進一步融入5G、北斗短報文等技術，針對飛機的超視距信息傳輸持續進行優化迭代。”

在如今千帆競逐的低空經濟“萬億”藍海中，這型“三能一體”的氫能源無人機正探索一條在綠色低空中飛得更穩、更遠的“航道”。“我們正在抓緊準備各項試驗試飛，不久后將會進行4000米高海拔試飛，進一步檢測電池、動力系統等飛機性能的‘極限’。未來，我們將繼續拓展無人機的應用場景，探索低空經濟和綠色低碳經濟更廣闊的天地。”梁世哲表示。

首飛成功之后，各大媒體也紛紛聚焦這架“三能一體”無人機，三天內總曝光量破億，受到了高度關注。

新華社、科技日報、中國新聞網、小央視頻、中國青年報等國家級媒體第一時間刊發報道，迅速引發全網關注，點贊成飛“三能一體”無人機在技術突破、政策響應與產業方面的深度融合。

四川日報、四川觀察、封面新聞、川觀新聞、成都發布、看度時政、紅星新聞等地方媒體也接力解讀，聚焦“硬核科技”“綠色引擎”，關注該無人機在能源管理上的突破，強調其續航能力較單一能源提升10%以上以及靜音、復雜環境起降等實戰化能力。

此次首飛，不僅是航空工業成飛落實“十五五”規劃、發展新質生產力的實踐，更是新域新質無人機領域的創新突破，將兩會藍圖轉化為實干實績，為新質生產力注入航空動能，書寫航空科技自立自強的時代答卷。

來源：新華社、中國新聞網、小央視頻、科技日報、中國青年報、中國航空報等