駕駛新規來了！6月1日起執行——

近日

疲勞駕駛新規即將實施#

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2026年2月，公安部正式發布《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規則》，新規將于6月1日在全國落地執行，打破“只看駕駛時長”的局限性，以“駕駛行為+生理狀態+生活軌跡”三維立體判定是否屬于疲勞駕駛。

原疲勞駕駛認定規則：連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。

哪些駕駛行為屬于疲勞駕駛？

如何避免疲勞駕駛？

一起來了解

三維認定體系

精準鎖定疲勞駕駛行為

駕駛行為維度

• 連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘。

• 客運機動車駕駛人于22:00至次日6:00連續駕駛超過2小時未休息或休息時間少于20分鐘。

• 客運機動車駕駛人24小時內累計駕駛時間超過8小時。

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新規中的客運機動車駕駛人指從事道路旅客運輸經營活動的機動車駕駛人，這也意味著，網約車司機、出租車司機、客車司機等群體都適用于新規疲勞駕駛認定的范圍。

生理狀態維度

• 交通事故發生前10分鐘內，駕駛員雙眼完全閉合≥2 秒或疲勞程度腦電波特征判斷數值小于30。

• 交通事故發生后，交警對機動車駕駛人詢問/訊問結果證實其處于精神難以集中或精神恍惚、困倦等狀態仍駕駛車輛。

圖源：央視新聞客戶端

生活軌跡維度

交警對機動車駕駛人駕駛車輛出發前睡眠狀況和工作、飲食、用藥、生活等情況進行調查，證實存在下表中列舉的一項或多項調查結果的。

圖源：央視新聞客戶端

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調查取證內容和方法

?駕駛時間調查

通過提取車載終端或監控平臺的行駛記錄數據、詢問或訊問機動車駕駛人、詢問證人、調取視頻證據卡口監控等方式，確定機動車駕駛人的連續駕駛時間、停車休息時間和累計駕駛時間。

?避險情節調查

通過事故現場勘查、模擬實驗、數據推算等調查方法，判斷事故車輛在事故發生前是否具備避險條件，機動車駕駛人是否及時采取避險措施，并分析其采取避險措施的合理性和有效性。

?生理狀態調查

針對配備或穿戴有關生理狀態監測設備的機動車駕駛人，可以調取其駕駛期間使用的監測設備（包括但不限于視頻監控設備、腦電測量設備等）記錄數據，通過分析車載終端或監控平臺記錄的圖片、視頻文件等，確定其是否處于過度疲勞狀態駕駛車輛。

?精神狀態調查

在詢問/訊問中主動提問“駕駛車輛途中直至發生事故時你的精神狀態如何？”“駕駛車輛途中直至發生事故時你是否曾感到疲憊困倦或打瞌睡？”“你在駕駛車輛過程中身體疲倦/打瞌睡的狀態持續了多長時間；什么時間開始，什么時間結束。”等問題進行取證，根據機動車駕駛人的回答確定其是否處于疲憊困倦/打瞌睡狀態下駕駛車輛。

?睡眠狀況及工作、飲食、用藥、生活等情況調查

通過以下方式確定表1中有關機動車駕駛人調查項目的結果。單項調查內容時間跨度一般為事故發生前24h內，必要時可追溯至48h內。

a) 睡眠狀況調查。通過詢問機動車駕駛人、同行人員、同住人員或者其他知情人，調取機動車駕 駛人24h內手機流量使用情況，判斷機動車駕駛人作息規律和事故發生前24h內的睡眠時長。

b) 工作情況調查。通過詢問機動車駕駛人、工友同事、同住人員或者其他知情人，調取機動車駕駛人24h內工作記錄或視頻監控等，確定機動車駕駛人的工作情況。

c) 飲食情況調查。通過詢問機動車駕駛人、同行人員或者其他知情人，調取機動車駕駛人用餐地 點監控視頻等，確定機動車駕駛人的飲食情況。

d) 用藥情況調查。通過詢問機動車駕駛人、同行人員、同住人員或者其他知情人，調取就醫購藥、 住院治療病例、用餐視頻及記錄，現場勘查提取物品、個人遺留物品等方式，確定機動車駕駛人用藥情況。

e) 生活情況調查。通過詢問機動車駕駛人、同行人員或者其他知情人，調取機動車駕駛人購票記 錄、賽事報名記錄、參加活動簽到表，景區出入口及周邊、體育場館監控視頻等方式，確定機動車駕駛人的生活情況。

?其他要求

事故調查過程中應注意排除或區分酒駕、毒駕、分心駕駛等其他違法行為。根據酒檢、毒檢結果排

除酒醉駕、毒駕等違法行為；根據事發時手機、車載視頻使用情況，車內監控錄像、車內乘客證言等排除分心駕駛違法行為。

放音樂、喝咖啡

能抵消駕駛疲勞嗎？

很多人在長途駕駛時，以為開著音樂、大聲唱歌或喝咖啡就能抵消駕駛疲憊，實則不然。

• 駕車跑長途時，通常會長時間保持較為固定的姿勢，血液循環較慢，肢體容易疲勞；

• 駕駛時注意力高度集中，長時間緊張易導致大腦判斷力下降，反應變遲鈍，可能產生錯誤操作；

• 在高速上駕車，環境單一，容易產生困倦。

交管部門介紹，長時間專注駕駛出現疲勞是人體自然反應，各種所謂的妙招作用有限。破解疲勞駕駛的有效方式是改變環境，及時休息，給身體緩和的時間。

拒絕疲勞駕駛

自駕出行小貼士

了解以下方法，從源頭避免疲勞駕駛。

?養足精神出行

充足的睡眠和良好的精力是安全駕駛的重要保障，駕駛人駕車出行前應拒絕熬夜，睡夠7-8小時。

?科學規劃時段

駕駛人出行前要合理規劃路線，建議盡量避開中午、深夜和凌晨等容易犯困的時段出行。

?及時放松休息

交管部門建議，連續駕車不建議超過2小時，應在尚未感到疲勞時，主動尋找安全地點休息。駕駛人停好車后，可以下車做這樣一組運動：

雙手夠肩胛骨，仰頭彎腰，重復十到二十次。這是與駕駛姿勢完全相反的運動，可以有效調節身體狀態。

?同伴交替駕駛

駕駛人計劃長途出行時，盡量找有駕駛資格的同伴同行，輪流開車、交替休息，避免獨自一人長時間駕車。

6月1日起

新規正式落地

駕駛人應養成規范駕駛習慣

拒絕疲勞駕駛

守護出行平安

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