廣陽島低空事故敲警鐘：動力三角翼安全嗎？咋看待安全與發展

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據重慶南岸區峽口鎮人民政府消息，4月4日下午3時35分左右，峽口鎮兩山路發生一起固定三角翼飛行器墜落事件，造成機上一名男性飛行員及一名乘客受傷。事發后，現場應急力量迅速響應，傷者已第一時間被送醫全力救治。事件原因正在進一步調查中。另有消息稱，相關項目已經暫時停止對游客開放。

南都記者了解到，去年重慶公交與相關單位合作的“向云端·低空熱氣球飛行營地”正式亮相廣陽島壩上草原，開展熱氣球、動力滑翔傘、動力三角翼等低空飛行項目試營運，為游客提供全新的低空交通體驗。

低空運動、低空文旅等是低空經濟重要的應用場景，作為未來產業的低空經濟已寫入“十五五”規劃當中。有關部門多次強調，低空經濟的發展要守住安全的底線，此次事故的發生為低空經濟的安全發展再次敲響警鐘。

目擊者稱飛行器旋轉360度墜落，事故原因仍在調查中

有目擊者向媒體講述了事發過程：她和家人當時在一旁露營，飛行器起飛幾百米后出了事。“突然聲音很大，所有人都望向那邊，飛機360度轉了一圈馬上掉了下來。”

該名目擊者和家人跑到墜機地點，看到飛行器輪胎朝天，現場揚起了很大的煙霧，有工作人員在用滅火器噴飛行器。一名小女孩被抱出來搶救，她頭部出血傷勢較重，她媽媽在一旁癱倒在地，飛行員的傷勢似乎沒有小女孩的嚴重。

另有在現場的游客告訴南都記者：“不知道具體是什么情況，飛行器突然就搖搖晃晃掉下去了。”

事發現場。

此次發生事故的飛行器名為固定三角翼飛行器。綜合現場圖片和公開資料，據業內人士介紹，這款飛行器的專業名詞為動力三角翼，也稱動力懸掛滑翔機，是航空運動領域中最受歡迎的一種輕型動力的飛行器，上世紀70年代在歐洲興起。

據“輕航之家”公眾號，動力三角翼可供兩人乘坐，采用活塞式航空發動機帶動螺旋槳推進，機翼與機身通過懸掛方式進行連接，飛行員通過移動機身與機翼的相對重心位置實現操縱，因機翼具有較高的滑翔性能，即使在失去動力的情況下，動力三角翼飛行器依然可以像鳥兒一樣滑翔著陸，因此動力三角翼是較為安全的。它具有體積小、重量輕、簡單易學、安全可靠等特點。

值得一提的是，動力三角翼還參加了汶川地震和甘肅舟曲泥石流的搶險救災工作，在道路不通的情況下，其在空中拍攝了大量影像資料，為救災工作的及時部署、規劃第一時間提供了資料。

這樣一款飛行器是如何發生事故的？網絡上眾說紛紜，據官方通報，目前事故原因仍在調查中。

去年低空體驗項目亮相廣陽島

此次事故發生在重慶廣陽島，是一個面向公眾開放的、適合自駕前往的休閑娛樂目的地，在這里可以欣賞自然風光、露營、騎行等。

南都注意到，去年重慶公交與相關單位合作的“向云端·低空熱氣球飛行營地”正式亮相廣陽島壩上草原，開展熱氣球、動力滑翔傘、動力三角翼等低空飛行項目試營運，為游客提供全新的低空交通體驗。

重慶廣陽島宣傳頁面。

綜合兩位游客提供的信息來看，動力三角翼飛行體驗有多種航線體驗票價，其中一條航線的票價為480元/人，環島飛行航程約10公里。

換言之，自去年開始，前往廣陽島的游客也可以享受到低空飛行體驗項目。

另外，廣陽島背后是重慶廣陽島綠色發展有限責任公司。據天眼查，該公司成立于2010年，注冊資本為30億元，是一家以從事土地管理業為主的企業，屬于小微企業。其實際控制人為重慶經濟技術開發區管理委員會。

據天眼查。

無安全不低空，專家呼吁樹立正確的安全觀

南都記者注意到，對于此次事故的發生，多位游客表示惋惜和后怕，希望低空飛行器能夠保證人員的安全。

低空文旅、低空運動是低空經濟的重要應用場景。作為未來產業，低空經濟有著萬億級的市場潛力，自2024年低空經濟被寫入政府工作報告中，眾多企業紛紛入場，也是在2024年低空經濟火熱勢頭下，2025年政府工作報告中特別提到了低空經濟要安全發展。

對此，有關部門也明確了“安全第一、無安全不低空，只有管得住，才能放得開”的發展思路，還有“先載貨后載客、先遠郊后城區、先隔離后融合”的“三先三后”原則，先把成熟的領域做起來，保障安全有序發展。

安全與發展是低空經濟的兩面，對此多位行業專家都呼吁要樹立正確的安全觀。

全國兩會期間，全國人大代表、中國民航大學副校長吳仁彪在接受南都記者專訪時就曾表示：“對于安全事故要客觀看待。有一個觀點我特別認同——燃油車有上百年的發展歷史，積累了大量數據，通過不斷迭代來提升安全性，而新能源汽車、新型低空飛行器發展時間短，數據相對不足，安全是一個持續提升的過程，社會應該對新生事物有更多包容性，不要因噎廢食。”

吳仁彪強調，企業的安全意識是核心，必須從一開始就把安全放第一、種下安全的基因，要向民航學安全管理理念和文化。記得馬航MH370事件發生后，國際民航組織一位官員講過一句話，“民航是安全的，因為它有一種文化，從小概率事件吸取教訓并采取對策，舉一反三，防止類似事件再次發生”。只要有這個意識，就會不斷改進完善。但不要把安全事故特別放大，這不利于市場培育。

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