從家電到低空 ! 四川長虹以核心技術護航國產重載飛行器首飛

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記者從四川長虹獲悉，近日，旗下長虹電源自主研發的 800V 高壓平臺電池組，成功保障我國國產首款重載電動垂直起降飛行器（eVTOL）AR-E800 完成首次飛行。該電池組作為飛行器的核心動力部件，攻克了高電壓絕緣、熱管理及輕量化等高難度技術挑戰。首飛過程中，電池組全程工作穩定可靠，實現了 " 零異常 " 運行。

在低空經濟浪潮席卷而來的當下，四川長虹正以其深厚的產業積累，悄然構建起一條覆蓋 " 空天地 " 的全產業鏈條。公司旗下零八一、長虹電源、長虹佳華、虹信軟件等在低空經濟的 " 天網 " 與 " 天路 " 建設上取得關鍵突破，一個從核心部件、數字基建設施到安全管控系統的立體化產業布局已清晰浮現。

核心突破：從 " 動力心臟 " 到 " 神經中樞 "

低空經濟的騰飛，離不開安全可靠的飛行器與高效有序的空域管理。長虹的布局，正是從這兩個核心痛點切入。

在飛行器 " 心臟 " 動力領域，長虹電源的攻堅成果具有里程碑意義。其為民用航空器研發的鋰離子應急電源系統，成功攻克了熱失控安全防護這一行業頂級難題，通過了嚴格的 RTCA/DO-311A 標準驗證，為 eVTOL 主機廠獲取適航認證掃清了關鍵障礙。該系統相比傳統電池更輕，能有效提升飛行器載荷，技術壁壘高筑。

與此同時，保障低空飛行秩序 " 神經中樞 " 的研發也同步告捷。長虹佳華與零八一聯合打造的 " 全要素空地一體化通感系統平臺 "，近期榮獲全國低空經濟創新大獎。該平臺集成了低空空域管理、安全防御及政務系統，已在浙江衢州落地，實現了上千平方公里空域的 " 可管、可防、可控 "，為解決低空管理難、風險高的行業瓶頸提供了標桿性方案。

生態協同：構建產業閉環，瞄準基礎設施藍海

四川長虹的低空經濟版圖并非單點開花，而是依托內部產業協同，形成了 " 產品 + 方案 + 服務 " 的閉環能力。

長虹電源聚焦飛行器核心動力系統，提供高安全性的 eVTOL 電池及應急電源解決方案。旗下零八一主攻低空安全防線，其反無人機系統、探鳥雷達等特種裝備已部署于北京、廣州等多個 4F 級機場，實現低空安防的民用化突圍。而長虹佳華扮演數字基建整合者與場景方案服務商，利用自身在 ICT 分銷與云計算領域的優勢，整合從芯片、模組到整機、云服務的產業鏈資源，為低空智聯網提供數字化底座，并拓展物流配送、農林植保、文旅消費等十余個應用場景。

這一協同模式的優勢在于，四川長虹不僅能提供具體的產品或安防設備，更能以 " 總包 " 或 " 核心供應商 " 身份，為城市級的低空經濟基礎設施建設提供一站式解決方案。據悉，長虹佳華已攜手國家北斗網格碼標準制定單位，聯合啟動了 " 低空智聯網百城拓展計劃 "，瞄準了未來低空 " 天路 " 建設的廣闊市場。

此外，四川長虹旗下虹信軟件在低空經濟扮演重要角色。近日，虹信軟件《基于北斗和 ADS-B 的低空飛行器監管備份容錯系統》專利浮出水面，其價值遠超一項具體技術，本質上是在為整個低空空域設計一套 " 監管中臺 " 或 " 空中交通信號系統 "。

市場前瞻：新質生產力增長極呼之欲出

盡管四川長虹在投資者互動中表示，相關低空業務 " 尚處于探索階段，暫未形成規模性收入 "，但其系統性的技術儲備與生態卡位，無疑使其在即將爆發的市場中占據了有利地形。

行業預測顯示，中國低空經濟規模預計將從 2023 年的超 5000 億元，迅猛增長至 2025 年的 3-5 萬億元。賽道核心正從 " 單一技術秀 " 轉向 " 融合應用落地 "，安全與基建成為關鍵命題。四川長虹通過旗下公司，恰好完整覆蓋了 " 造天車 "（eVTOL 電池）、" 修天路 "（通感平臺、數字底座）和 " 建天網 "（低空安防）這三大核心環節。

分析認為，四川長虹在低空經濟的布局，是其從傳統家電制造商向高科技產業集團轉型的縮影。隨著國家政策持續加碼與地方試點深入，其通過內部孵化與協同構建的這條新賽道，有望在未來幾年成長為驅動公司發展的新質生產力增長極，在萬億級 " 天際賽道 " 中捕獲可觀價值。（中國經濟網記者 殷俊紅）

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