面對烏軍的這次人員傷亡，烏克蘭國內有了大分歧

在眾多人士指責第425突擊團的指揮官派遣部隊參加一次行動，使烏克蘭士兵遭受無人機襲擊并造成多人傷亡后，烏克蘭爆發了關于Pokrovsk附近襲擊事件的公開爭議。

批評者斯特連科指出，在無人機活動頻繁的情況下，裝甲車排成一列前進，聲稱這種戰術讓烏克蘭軍隊成為了容易攻擊的目標。在一份公開聲明中，他將報道的戰術與烏克蘭經常批評的俄羅斯突擊方法進行了比較，特別是在無人攻擊機占主導地位的地區使用縱隊。

“當敵人把部隊排成縱隊發起進攻時，我們經常嘲笑他們。在無人機占絕對優勢的情況下，縱隊很容易成為目標，敵人損失慘重。并且一次又一次地繼續這樣做。但是對于做同樣事情的烏克蘭指揮官應該怎么辦？”批評者斯特連科寫道。

他還說，他看過俄羅斯無人攻擊機記錄的畫面，他聲稱這些畫面顯示了在襲擊失敗后，第425團在波克羅夫特斯克附近被摧毀的設備。斯特連科表示，他不會公布展示烏克蘭士兵尸體的鏡頭。

“我不會公布我們士兵尸體的鏡頭。不幸的是，那里有很多這樣的人，”他寫道。

俄羅斯消息人士稱，2026年3月31日，烏克蘭部隊在大霧條件下試圖在Hryshyne定居點附近突破，使用了多達四輛汽車，包括一輛M1A1艾布拉姆斯坦克，一輛M1117裝甲運兵車和一輛BMP-2步兵戰車。根據這些報告，來自" Rubikon "部隊的FPV無人駕駛飛機操作員與來自"中心"集團的部隊合作，阻止了這一企圖，摧毀了車輛并殺害了烏克蘭人員。

根據該單位的新聞服務，斯特連科使用的視頻和帖子綜合了前線不同日期和不同部門的罷工鏡頭，與3月31日的行動沒有直接關系。

該團承認在前一天的襲擊行動中使用了裝甲車，但堅持認為這次行動是一次成功的反擊，而不是一次失敗的襲擊。

單位官員們說有利的天氣條件被用來支持任務和減少人員的風險。他們補充說，部隊乘坐裝有額外保護裝置的裝甲車，并得到安全通信、空中偵察、無人機、火炮和坦克的支持。

“為了完成任務和保護戰士的生命，利用了有利的天氣條件，人們乘坐有額外保護的裝甲車，建立了可靠的通信、空中偵察、無人機火力支援、火炮和坦克，”該團說。

該單位還證實，四輛裝甲車被目標附近的敵人無人機擊中。它表示，在3月31日的戰斗中，傷亡僅限于兩名士兵在無人機襲擊中喪生。

根據該團的說法，所有車輛人員都是由車隊中完好無損返回的第五輛裝甲車撤離的。

“所有車輛乘員都乘坐縱隊的第五輛戰斗車撤離，該車完好無損地返回。攻擊目標的突擊隊正在指揮戰斗，與指揮部保持聯系，并得到最大火力支援，”該團補充說。

這一交流突顯出，烏克蘭國內對充斥著偵察和無人攻擊機的地區的攻擊戰術的審查越來越嚴格。隨著雙方部署持久的空中監視和能夠快速瞄準裝甲編隊的FPV打擊系統，涉及集中車輛移動的行動變得越來越危險。

這場爭論也凸顯了戰時公開評論、戰場報道和使用敵方來源鏡頭之間的緊張關系。雖然斯特連科把這次行動框定為不可接受的指揮決策的證據，并把對部隊的這種待遇稱為需要問責的罪行，但該團表示，公眾敘事已經被操縱的俄羅斯材料所塑造。

第425團邀請斯特連科參觀其總部，并親自回顧了戰斗的情況。這一事件可能會繼續引起關注，因為它觸及了戰爭中最緊迫的戰場問題之一:如何在幾乎不間斷的無人機監視下開展進攻和反擊行動，同時限制人員和裝備的損失。