放棄勞斯萊斯！泰國總理換了一輛中國電動車，網友：這就是口碑

4月5號，一則關于泰國總理的座駕從百萬英鎊的勞斯萊斯，換成了一輛售價約20萬人民幣的中國電動車的新聞，沖上熱搜，引發關注。

據悉，事情發生在3月25日，泰國總理阿努廷的一個舉動引爆了東南亞輿論場。

當天，他被媒體拍到乘坐一輛比亞迪海獅07電動車前往政府大樓辦公，而陪伴他多年的勞斯萊斯則被留在了車庫里。

面對飆升的油價，這位總理用行動給出了自己的答案：不僅自己換車，他還對著鏡頭向民眾力薦：“大家多試試電動車，不僅節約能源，還沒有尾氣?！?/p>

阿努廷的“換車”，其實是一筆被逼出來的經濟賬。

就在他換車的前一天（3月24日），泰國官方宣布汽油價格每升上漲2泰銖。受中東局勢影響，泰國95號汽油價格已飆升至每升約9元人民幣的高位。

對于普通泰國家庭而言，油費支出正變得難以承受。在這樣的背景下，阿努廷放棄象征著權力與奢華的勞斯萊斯，轉而擁抱物美價廉的中國電動車，無疑是一次極具沖擊力的“總統帶貨”。

正如當地媒體評論所言，總理自己都不用，怎么說服百姓買？身先士卒，是最好的宣傳。

阿努廷的選擇，并非單純的作秀，其背后是中國新能源汽車在東南亞市場的強勢崛起。

數據顯示，在2026年1月，中國品牌純電車在泰國的合計市場份額已達到了47.34%，首次超越稱霸當地市場數十年的日系品牌。僅今年1月，中國品牌純電車在泰銷量就超過3萬輛，同比增長354%。

這種爆發式增長的直接推手是油價，但深層原因是中國車企在泰國的深度扎根。

早在2024年7月，比亞迪就在泰國羅勇府建成了其在東盟的首個完整工藝新能源汽車工廠，年產能達15萬輛。該工廠不僅帶來了中國技術，更創造了大量就業，90%以上的員工是泰籍，帶動了當地35家零部件企業的發展。

在互聯網上，關于泰國總理換車的討論同樣熱火朝天。

雖然最初有少數聲音認為“一國總理開這么便宜的車有失國格”，但在評論區，高贊評論大多表現出樂觀與自豪。一位網友評論道：“這才是真正的實力圈粉。以前是日系車的天下，現在連總理都帶頭開中國車，這廣告費花多少億都買不來?！?/p>

還有網友從價格反差切入，調侃道：“以前勞斯萊斯是身份，現在開比亞迪是潮流。這說明環保和務實才是當下最頂級的‘面子’?！?/p>

也有不少網友看得更深，他們認為這標志著中國汽車出海進入了新階段：“從賣車到建廠，再到成為國家級座駕，中國電車不再是低端貨，而是高科技、高性價比的代表?！?/p>