荷蘭Van der Valk交付最新36米定制超艇“Jangada”號

荷蘭Van der Valk船廠宣布，其最新建造的36米全定制超級游艇“Jangada”號已順利完成交付。該艇目前已離開荷蘭，停泊在英國普利茅斯港。

這艘新艇是船廠與同一船東的第三次合作——此前兩艘同樣名為“Jangada”號的游艇分別于2015年和2019年交付，形成了獨特的設(shè)計傳承系列。

設(shè)計與建造：從經(jīng)驗中進化的第三艘杰作

該艇外觀與內(nèi)飾設(shè)計由Nick Top和Guido de Groot Design工作室聯(lián)袂呈現(xiàn)，船舶工程則由Ginton Naval Architects與Diana Yacht Design合作完成。

外觀與內(nèi)飾設(shè)計由Nick Top和Guido de Groot Design工作室聯(lián)袂呈現(xiàn)，船舶工程則由Ginton Naval Architects與Diana Yacht Design合作完成。

“Jangada”的船東是一位經(jīng)驗豐富的游艇使用者，第三次選擇Van der Valk并非簡單復(fù)制前作，而是基于不斷變化的需求進行迭代。最新這艘游艇顯著提升了內(nèi)部容積和長住舒適性，部分原因也來自船東位于圣特羅佩灣母港的泊位條件變化。

最直觀的改動是增加了一層甲板，這需要對抬升式駕駛臺輪廓進行精心調(diào)整。最終呈現(xiàn)出的輪廓更加飽滿而不失比例協(xié)調(diào)，配合精細處理的玻璃線條和克制有度的上層建筑形態(tài)，整體視覺效果十分均衡。

在建造上，舒適性被置于核心位置。船廠選用了鋼制排水型船體搭配鋁制上層建筑，以優(yōu)化聲學表現(xiàn)；全船還配備了加強隔音及更先進的減震降噪系統(tǒng)。

海試完成，抵達英國

“Jangada”號已于今年早些時候在北海完成海試，船廠報告稱其操控性、系統(tǒng)集成度及航行舒適度均達到預(yù)期。海試是在去年11月下水之后進行的，標志著交付前的最后階段。

根據(jù)AIS數(shù)據(jù)，該艇已完成交付航程，目前停泊在普利茅斯。這一位置使其在即將到來的巡航季中可輕松抵達西地中海，與其作為長途家庭巡航游艇的定位完全吻合。

以家庭為核心的內(nèi)外布局

這艘游艇的內(nèi)裝著眼于長期居住，擺脫了短期租賃的配置思路，更傾向于營造一種安定、生活化的船上氛圍。淺色白蠟?zāi)撅椕婧涂酥萍毮伒募毠?jié)奠定了寧靜的基調(diào)，大面積舷窗將自然光引入主要起居區(qū)。

主沙龍層高達2.6米，進一步增強了空間感。布局中還特意規(guī)劃了更安靜、適合個人使用的次要區(qū)域——配備獨立健身房，以及駕駛室休息區(qū)等放松空間。駕駛室的導航屏幕采用可收放設(shè)計，不使用時能保持臺面整潔。

全船可容納10位賓客，共設(shè)5間客艙。主人套房位于主甲板前部，采用全寬設(shè)計，既與客人區(qū)域分離，又能直接通往主要社交空間。下層甲板則設(shè)有兩間VIP艙和兩間雙人艙，專為船東的子女和孫輩量身定制，儲物空間實用，布局也更適合長期居住。

甲板功能優(yōu)先：明確分區(qū)，實用至上
在甲板設(shè)計上，“Jangada”號更強調(diào)實用性而非視覺沖擊。飛橋區(qū)核心是一座長4.5米、深1.5米的噴流式泳池，配套的恒溫水系統(tǒng)安裝于小艇庫下方。這一配置在設(shè)計階段需要經(jīng)過嚴謹?shù)慕Y(jié)構(gòu)加固和穩(wěn)性計算。
動力方面，“Jangada”號搭載兩臺MAN D2862LE 426型柴油發(fā)動機，每臺功率900馬力，驅(qū)動雙螺旋槳。預(yù)計最高航速可達14.15節(jié)，巡航速度約為13節(jié)。

船廠動態(tài)：多項目并行，最大旗艦已在建造中
隨著第三艘“Jangada”號的交付，Van der Valk船廠仍在持續(xù)推進多個定制及半定制項目。據(jù)悉，該廠目前有5艘游艇處于建造或訂單狀態(tài)，其中包括其迄今最大項目——48米長的“Zen”項目。