北京
韓國產業通商資源部最近發了份文件，建議市民"非高峰時段乘坐公共交通"。翻譯成人話：電費太貴，高峰期的地鐵和公交，政府快供不起了。
這事得從韓國的電力結構說起。全國四分之一的電量靠天然氣發電，而天然氣價格過去一年翻了一倍還多。發電廠每多開一度電，賬本上就多一筆赤字。高峰時段的地鐵空調、照明、牽引電機全開，相當于在用電最貴的時段，燒最貴的燃料，運最便宜的人。
韓國政府的解法很產品經理：既然削峰填谷是電網的老難題，那把人也當成可調度資源試試。早半小時出門，或者晚半小時下班，電網的壓力曲線能平滑不少。作為交換，首爾市正在討論"錯峰出行積分"，攢夠了能換咖啡券。
但用戶不買賬的聲音也很真實。一位上班族在論壇吐槽："公司打卡機不認積分，我認。"
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