充電寶新規來了，新品是否會漲價，舊充電寶怎么辦？

■按：

充電寶行業正式進入新國標時代。

日前，強制性國家標準《移動電源安全技術規范》（GB47372—2026）（以下簡稱“新國標”）正式發布。

新國標對移動電源產品從生產到銷售都提出了一系列更高的要求。具體看，移動電源產品包括便攜式移動電源和便攜式儲能電源，也就是俗稱的“充電寶”和“戶外電源”。這其中，充電寶是用戶相對較多，也更關心的產品。

行李里的充電寶必須單獨過安檢，這在如今已是常態，但就在一年前，這條規則還并不存在。

（圖源：圖蟲）

這一切變化，源于去年羅馬仕等多品牌接連發生安全事故并引發的大規模產品召回。

當時，最先有反應的便是民航系統，自去年6月28日起，旅客攜帶充電寶搭乘國內航班，必須帶有清晰有效的3C認證標識。

隨后的8月、11月，先是國家認監委施行《強制性產品認證實施規則 移動電源、鋰離子電池和電池組（試行）》（CNCA-C09-02:2025），進一步收緊監管；再是工信部發布“史上最嚴”《移動電源安全技術規范》征求意見稿，對充電寶整機、線路板及電池等多方面提出合規要求。

從安全事件頻發到強制規則火速推進，這背后，是我國作為全球最大移動電源生產國與消費國，行業長期存在的工藝薄弱、質量參差不齊等痛點。

今年，隨著新國標發布，這些痛點或許都將得到解決。

正式推行后，新國標之下的新產品，會有怎樣的變化？而在原有通用標準和3C認證體系下生產、且已合規上市的舊產品，又將何去何從？

01.

新規，有何變化

新標準最核心的升級，是提高了測試強度，并新增多項關鍵測試項目。

（圖源：《移動電源安全技術規范》（GB47372—2026））

按新國標要求，充電寶的核心部件——電池需要通過更多環節的安全測試。

過充電、擠壓、熱濫用等測試，較之前的標準有所增強。

過充電測試電壓提高到1.3倍；擠壓力測試中，擠壓力從13kN增加到20kN；熱濫用測試中，試驗溫度從130℃提升到135℃。

此外，新國標中增加了鋼針穿刺試驗。簡言之，就是將電池充滿電后，用直徑為4mm 的耐高溫鋼針，垂直于電池極板刺穿電池，若5分鐘后電池不起火、不爆炸，則視作合格。

（圖源：截圖自工信部官方公眾號“工信微報”）

新國標還規定，充電寶需在現有保護電路設計的基礎上額外增加一層保護電路，以杜絕電池過壓充電風險。

而針對長期使用的安全性，標準要求在生產的過程中要模擬電池充放電循環使用300次后，拆解評估電池安全，降低鋰金屬析出導致的電池內部短路風險。還要求生產廠商要保證充電寶電壓（容量）能夠智能調節，減少老舊產品使用風險。

對于投入使用的整機產品，新國標也提出了不少升級要求。

移動電源表面需要標注專屬唯一編碼，消費者可以據此查詢電池生產企業等核心信息。同時還需要明確標注額定能量等關鍵參數，方便民航、鐵路等場景的安全檢查。

長時間地使用也會讓充電寶因老化出現一定的安全風險。新國標下的充電寶需要標明建議安全使用年限，提醒消費者及時更換安全性差的移動電源。

（圖源：《移動電源安全技術規范》（GB47372—2026））

移動電源要做到可智能管理，電池電壓、溫度等關鍵安全信息要做到可監測、可存儲、可讀取。用戶可以查看相關記錄，了解設備是否出現過異常情況。

同時，充電寶需要具備過壓、欠壓禁用的功能。具體而言，移動電源在發生過充或欠壓（長時間閑置或內部有微短路導致）的情況下具備“鎖死”功能，無法再進行充放電。

02.

成本，是否上漲

一個客觀事實是，更嚴格的標準，意味著更高的合規成本。

洛圖科技（RUNTO）研究顯示，新3C認證和新國標的檢測費用預計達5-10萬元/型號；產線改造需新增老化線、智能檢測設備，投入達百萬元級。

洛圖科技預計，該標準的實施將淘汰約70%的劣質產能。

資深產業經濟分析師、釘科技創始人丁少將告訴《消費者報道》，新規推高成本，移動電源售價的漲幅或將達到15%-30%。

倍思在回應《消費者報道》時提到，充電寶新規可能會在短期內導致生產成本出現小幅上升。主要電池芯、電路板以及產品工序較以前增加了一些成本。綠聯表示，新規在電池與電子元器件方案、檢測驗證及生產管控等環節帶來一定成本結構調整，但這一變化是可控且結構性的。

安克則認為，整體的合規成本上升會對價格體系產生少量影響。但隨著產業鏈的逐步成熟與新標產品的規模化量產，整體制造成本將穩步回落至合理區間。

03.

“以舊換新”是否緊迫？

隨著新國標逐步實施，廠商應該如何如何推進產品迭代，消費者是否需要“以舊換新”，也成為了當前關注的焦點。

先從規則來看，新國標給出了兩個實施節點。

一個是2026年3月31日，自這天起，企業即可按照標準組織生產，確保符合標準的產品盡快投放市場。

一個是2027年4月1日。自這天起，新國標正式施行，不符合標準的移動電源不得生產、銷售、進口或者提供。

不難發現，從發布到實施間有一個約一年的緩沖期。“過渡期設置的核心考慮是為企業新產品研發、設計與生產線調整預留時間，避免行業波動和社會資源浪費。”工信部指出。

據工信部，企業在過渡期內，可以選擇執行新標準或原有標準，過渡期結束后，必須按照新標準進行生產制造和銷售。

丁少將認為，這個時間對頭部企業來說相對寬裕。

“現有供應鏈已提前完成新標產線布局。”綠聯向《消費者報道》透露，過渡期內新品上市與老品升級雙軌并行，將在過渡期內逐步完成老品清庫與升級。

倍思也提到，針對市場庫存和線上線下渠道，正在有序推進新舊產品切換。

洛圖科技在一份研究中提到，新國標過渡期后，舊標產品將禁止國內銷售，對于企業來說，高庫存企業或需將產品轉售非洲、拉美等市場。

對于消費者來說，過渡期內和期外，目前來看，只是多了一種購物選擇。

工信部在其官方微信公眾號提到，標準發布和實施后，消費者已購買的合規移動電源產品，可以繼續正常持有和使用。

不過在丁少將看來，現有規則下，民航等不會立即禁止使用舊3C標準下的合規產品。

但是未來，隨著標準執行時間變長，在機場等場景攜帶或使用充電寶的規則有概率逐漸收緊。

04.

區分“新”“舊”充電寶

對于消費者來說，如何區分充電寶是否是按照新國標標準生產？

工信部提到，消費者可以關注產品的三個標簽。

其一是，翻看包裝或產品背面的銘牌，新標準移動電源的“執行標準”應標注為GB47372-2026；其二是，檢查充電寶是否有產品唯一性編碼；其三則是看產品是否標注了安全使用年限。

雖然仍處在過渡期，但事實上，有不少廠商的產線、產品都已經在路上。

倍思、安克等告訴《消費者報道》，公司已有符合新國標的產品面世。安克還透露，公司本月還將陸續發布兩款通過新國標測試的磁吸充電寶新品。

（圖源：京東相關商品頁面截圖）

《消費者報道》在京東官方自營店內搜索，發現倍思的卡片磁吸Air充電寶已上架，售價為298.8元，容量為5000mAh；ANKERZolo自帶線充電寶售價為199元，容量為10000mAh；ANKER磁吸充電寶售價為349元，容量為10000mAh。

之前，業界有觀點認為，如果以價格檔位區分，100元以下的是低檔，100到200元的屬于中檔，200元以上的則是高檔。如果以此判斷，這幾款產品的售價處在中高檔價格段。

具體到產品上，綠聯表示，未來基礎款與平價款產品官方售價與現有產品官方售價基本持平，將通過差異化產品矩陣滿足多元需求，不會簡單地“全面漲價”。倍思也提到，對于關鍵價格段的產品，會針對性保留部分平價款式售賣。

作者：馮戀閣

微信編輯：vivian

責任編輯：肖道

制圖：Judy Chen、Julia

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