深企押寶張雪機車，全網刷屏“贏麻了”！大灣區這座“摩托之都”也藏不住了｜深商

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深企押寶張雪機車，全網刷屏“贏麻了”！

最近你的社交平臺

是不是被張雪機車刷屏了？

在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）賽場上

張雪機車實現兩連勝

創造了中國摩托車制造商

在WSBK賽事中的歷史性突破

引發網友熱議

紛紛表示

“有志者事竟成”

“追求極致，太優秀了”

圖源 / 新華社

就在全網為中國摩托歡呼的時候

深圳企業東鵬飲料

悄悄成了

這波熱度里的大贏家

3月30日晚，東鵬飲料（605499.SH）發文“東鵬特飲助力張雪登頂世界賽場！” ，官宣了自己作為張雪機車參賽贊助商的身份。

公開報道顯示，2025年11月，張雪機車創始人張雪公開為征戰WSBK招募贊助商。2026年1月23日，張雪發布視頻稱，已與東鵬特飲建立聯系并達成了合作。

隨著張雪機車奪冠的畫面傳遍全網，車身、賽道里醒目的東鵬特飲元素，也跟著一起刷了屏，“東鵬特飲押寶張雪機車贏麻了”相關話題登上熱搜。

網絡上一則“贊助費僅5萬元”的傳聞將話題熱度推向高潮。3月31日，有媒體針對這一傳聞，咨詢東鵬飲料董秘辦工作人員，其表示合作費用涉及商業機密，暫時無法透露。

此外，不少網友喊話“趕緊出聯名頭盔、聯名機車周邊”，連“開蓋抽張雪機車”的腦洞都安排得明明白白……

針對這一波“催更”，東鵬飲料回應稱，網友的期待品牌方已關注到，“關于聯名產品等后續合作，都在一步步落實中，但具體細節還需要時間打磨，正在談。”

據了解，東鵬飲料（集團）股份有限公司始創于1987年，是深圳老字號飲料生產企業。2月3日，東鵬飲料正式在香港聯合交易所主板上市，證券簡稱為“東鵬飲料”，股份代碼為09980.HK，成為國內首家“A+H”雙上市的功能飲料企業。

此次張雪機車奪冠

深圳市民也有話說

“給國內摩托車行業提了口氣”

“有榜樣在前面，人就有奔頭

尤其是在深圳”

你對張雪機車在世界賽場的表現

有什么想說的？

歡迎在評論區留言

和我們聊聊你的看法~

（內容來源：深視新聞綜合自紅星資本局、蛇口消息報）

一戰成名！廣東這座“摩托之都”藏不住了

出乎所有人的意料

世界另一端的一場比賽

讓廣東江門摩托

站在了聚光燈下

在世界超級摩托車錦標賽（WSBK）

葡萄牙站的賽事上

張雪機車奪冠

打破了歐美日品牌長達數十年的壟斷

而奪冠賽車的排氣管、頭盔、發動機氣缸等

關鍵零部件和配套

正是由江門企業生產

20年前，摩托少年張雪冒雨追了記者3小時，在鏡頭前豎起大拇指，喊出：“因為勇敢，我的人生更精彩。”

也是在那一年，江門摩托產業剛剛起步，從給日本品牌“擰螺絲”做起。活干得多，錢賺得少，但好在用訂單換了技術，用規模攢了手藝。

一場全球矚目的勝利，讓張雪的傳奇故事傳遍全網，也讓用20年時間完成“技術逆襲”的江門摩托“七劍客”——大長江、大冶摩托、珠峰摩托、建雅摩托、正豪摩托、長華集團、鵬程頭盔——再次進入大眾的視野。

當張雪在領獎臺哽咽喊出“我們贏了”，這不僅是中國摩托的圓夢時刻，更是江門摩托“七劍客”一次集體的亮劍出鞘。江門摩托，20年蝶變，而今“七劍下天山”！

01

冠軍請出列

在中國，每出口5輛摩托車，就有1輛來自江門。

2025年，中國摩托車全行業完成燃油摩托車銷量1846.15萬輛，同比增長12.16%。從地域分布看，銷量前十的廠商中，廣東占據5席。其中3家是江門摩托車企：大長江、廣東大冶、江門珠峰。

無論是比拼產銷量的核心指標，還是細分賽道的技術攻關，江門摩托都已經做到頂尖。其中“七劍客”表現出彩。

大長江——連續23年全國燃油摩托車銷量第一，年銷量268.67萬輛，占據全國的近15%的份額，旗下品牌豪爵在通勤車賽道絕對的“一哥”。

大冶摩托——出口量全國第三、總銷量全國第四，專利累計56項，手握升仕、豪江等品牌，研發出極高難度的三缸摩托車，讓老牌國外車企驚訝。

珠峰摩托——出口量全國第八、總銷量全國第十，布局大排量摩托車，研發出油耗降低三分之一的車型。

建雅摩托——填補了國產重型巡航車空白。創始人齊安威跟張雪一樣，從摩托車廠的學徒，做到了成立自己的摩托車廠，打破了大排量機車市場被進口品牌壟斷的局面。

正豪摩托——出口整車，還出口零配件，在墨西哥、安哥拉、坦桑尼亞、埃塞俄比亞、埃及等國家都有生產基地。今年剛開年出口值已超過7800萬元，同比增長80%。

長華集團——擁有強大的發動機自研能力，90%的產能遠銷歐洲、中東等60余國，銷售額年增長30%以上，新能源跨界車架銷量逐年上漲。

鵬程頭盔——生產高檔摩托車頭盔和摩托車服裝，旗下自主高端品牌LS2頭盔在北京冬奧會期間，被瑞士、奧地利、羅馬尼亞等國雪車隊選用。

在禁摩令出臺，電動自行車替代的多重壓力下，江門摩托企業憑借著近乎執拗的技術堅持，走出了代工、低價、內卷的黑夜，一批隱形冠軍站到了行業之巔，也鍛造了共生共榮、牢不可破的產業生態圈。

02

“足不出鎮”的供應生態

江門摩托的崛起，從來不是某一個人的高光時刻，而是一群追光者的同向而行，一座城市的全力托舉。

早在世紀之交，江門就把摩托車工業定位為支柱產業之一，推出了一系列優惠政策吸引企業落戶。這一時期，整車和零配件生產企業紛紛在江門設廠。2003年，江門被中國汽車工業協會授予全國首個“中國摩托車產業示范基地”稱號。

過去20年，在龍頭企業的帶動下，江門培育起規上摩托車企業超110家，整車生產企業20多家，形成了從上游關鍵核心部件，到中游燃油摩托車整車制造，以及下游銷售配修市場的完整產業鏈條，構建起技術自主、鏈條完整、韌性強勁的產業生態。

以核心產區之一蓬江區為例，除了有大長江、珠峰摩托、正豪摩托、輕騎集團江門光速、建雅等10多家整車生產企業，還聚集了格威精密、萬豐摩托、星火減震器等一批零配件企業。

在“摩托小鎮”蓬江區杜阮鎮更加極致。80平方公里轄區內，聚集了超過1000家摩托車及零配件相關企業，摩托車產業的產值占到了全鎮一半以上，“足不出鎮”就可以生產出一臺摩托車。這里甚至還造出了全省首個公共型摩托車試車場，占地足足有18個足球場這么大。

這意味著，龍頭整車車企可以根據市場的需求，實現靈活、快速、精準響應。據不完全統計，江門頭部車企每年的上新數量在5～10款，客戶的定制化車型也能在幾個月內迅速完成設計、生產、試驗、落地。

這是技術給的勇氣，也是配套圈給的底氣，稱得上江門摩托版的“希音模式”。

03

北重慶，南江門

張雪機車落戶重慶，卻不乏來自江門的核心零部件，這是屬于兩座“摩托之都”的共同勝利。

現在，江門正以驚人的數據，刷新著外界對這座城市產業的認知。

2025年，江門摩托車產量543.38萬輛，比前年大增將近100萬輛，產業鏈產業規模邁上400億元臺階，產值、工業增加值增速都在20%以上。今年，江門更是提出，力爭整車產量超600萬輛，產值超500億元。

這是什么概念？去年，重慶摩托車產量是785.7萬輛，占全國35.5%，居全國城市首位。

一座粵港澳大灣區城市的摩托車產業體量，為什么有膽量繼續沖高？這是研發能力和出海策略的雙重加持。

最近三年，江門摩托車出口額年均增長30.7%，持續跑贏數量增速。這意味著，江門摩托車正在賣出更高的價值。

這背后除了有各家車企的硬核技術，還有城市的托舉。江門引入了“天河二號”算力資源，為摩托產業的研發設計提供算法支撐，用“超級大腦”賦能摩托生產全生命周期。整座城市也一直把摩托車列為重點產業鏈加速推進。

現在站上了世界舞臺，要跟很多百年車企競爭，我們還缺什么？廣東大冶摩托車技術有限公司總經理謝升表示：“我們缺的只是時間。”他的話擲地有聲。他說，不會很長時間，少則5年，多則10年，江門摩托一定會站到世界的巔峰。

（來源 ：南方+客戶端）

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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