河北
剛刷到新加坡陸路交通管理局的最新數據，第一反應：比亞迪也太猛了吧！
你們可能不知道，新加坡的車市有多卷，對車子的安全、能耗、可靠性要求嚴得離譜，以前基本都是歐美、日系品牌的天下，咱們中國車企想擠進去都難。但比亞迪呢？2022年才正式進入新加坡乘用車市場，短短兩年就登頂榜首，2025年直接賣了11184輛，同比增長80.6%，還穩穩蟬聯了全品牌銷量冠軍！
而且，別以為它只靠乘用車發力，我特意查了下，比亞迪在新加坡的布局早就鋪得很開了。商用車領域更狠，電動巴士2018年就進去了，現在訂單超500臺，市占率直接干到60%以上，穩居第一，去年10月還中標了新加坡首個L4級智駕巴士試點，還是第一個被納入海外公共交通系統的自動駕駛巴士。
電動卡車也不落后，2020年就開始給新加坡送環衛車T9，是當地第一家賣電動卡車的公司，2021到2025這五年，純電卡車累計注冊量1450臺，也是第一。說白了，比亞迪不是只做單一車型，而是靠乘用車、商用車全場景解決方案，不管是個人開車、坐公交，還是物流配送，都能覆蓋到，實實在在幫新加坡朝著2040年所有車輛清潔能源化的目標推進。
以前總聽人說中國車企出海難，打破偏見難、達到國際高標準更難，但比亞迪用十二年的深耕，靠實打實的產品力，在新加坡這個全球標桿市場站穩了腳。這就是中國新能源的實力，也是它用實力助力全球綠色出行的最好證明，沒有花里胡哨的宣傳，全靠數據和產品說話，這種成績，真的越看越提氣。
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