低空經濟時代，廣州這樣“起飛”

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4月1日，“科技廣州新觀察”媒體調研行深入科研機構和企業一線，探尋廣州低空經濟的“飛天”路徑。從科研機構到企業一線，廣州堅持上游強科創、中游建底座、下游拓場景，形成技術、基建、市場協同發力的完整閉環，構筑起一個完備的低空經濟產業生態。

科技創新驅動：

立足源頭創新，激活低空經濟核心動力

在廣州南沙的廣東空天科技研究院，一個藍色“大塊頭”正呼呼地向外送風，一架無人機在風口搖曳。這個藍色“大塊頭”，正是全國首個復合型低空飛行器風洞。

低空飛行器風洞實驗室負責人尚祖銘介紹，風洞自2025年7月在南沙建成后，為小鵬匯天、廣汽高域、大疆等企業提供了低空飛行器實驗驗證支撐，大幅提升了企業的研發效率。

廣東空天科技研究院低空飛行器風洞。

科技創新是低空經濟發展的核心驅動力。廣州立足頂層設計、源頭創新，對低空經濟進行謀劃，把科技創新作為產業發展的“定盤星”。

廣東空天科技研究院聚集了一批空天科技領域國家科技進步獎一等獎獲得者、國家級重大項目總師、國家重大項目負責人等領軍人才，組建起以青年科技人才為主體的科研創新團隊，碩士、博士占比達70%。高層次人才集聚為科技創新提供了堅實支撐，產出了包括單人噴氣飛行背包、“低慢小”無人機防御系統、無人飛行救護車等一系列科研創新硬成果。

無人飛行救護車。

廣州還成功落地低空飛行裝備試驗測試平臺國家標準化試點項目，填補了低空飛行裝備試驗測試領域的標準空白。華南理工大學、香港科技大學（廣州）等高校設立低空經濟相關科研平臺，開展飛行器設計、通信導航、人工智能等領域的研究，推動產學研深度融合，為產業創新提供技術源頭支持。廣東省低空經濟中試平臺啟用，形成“設計—測試—驗證—產業化”全鏈條服務，大幅降低企業研發成本、加速成果轉化。

廣州從源頭布局強平臺、大裝置、補中試，是長期主義的戰略深耕。這種“把核心能力握在自己手里”的思路，讓廣州從一開始就站在產業發展的前端，以科技創新驅動發展，為低空經濟高質量發展提供源頭活水。

基礎設施支撐：

數字與物理雙網并行，筑牢低空運行底座

在中科馭空低空資源規劃管理平臺，只需輸入起終點，并點擊導航路線，一條安全又便捷的低空航線就規劃好了，為城市低空飛行提供安全高效的基礎服務支撐。

低空經濟要規模化，必須先搭好安全、有序、智能的運行底座。廣州堅持“先建網、再通車”，以數字基建與物理設施雙輪驅動，為低空飛行鋪就“空中路網”。

廣州市海珠區被列為廣東省低空綜合場景創建示范點，承擔先行先試、探索中心城區低空經濟發展的重要使命，將重點布局“1個市級樞紐+2—3個區級節點+N個社區末端”的基礎設施三級網絡。目前，海珠區已在琶洲布設通感一體設施9組，偵測打擊點設備19套，氣象設施15套，建立面向城市復雜環境的設施網；建成區中醫院、華新中心、保利廣場等38個低空起降點，構建“樞紐+節點”低空基礎設施布局。2026年，海珠區計劃新增20個低空物流樞紐點，物流（外賣）組網成型；推進琶洲港澳碼頭低空樞紐建設，并計劃今年10月啟動試飛。

中科云圖的無人機智能基站開倉中。

位于海珠區的中科云圖則以“雙網一模”構筑低空智能核心底座。企業相關負責人介紹，低空遙感網通過在監測區域分布式部署多臺無人機基站調度無人機集群，實現無人機遙感的全覆蓋、全自主、高頻次組網作業，面向城市治理、國土資源、農林環保等諸多領域提供技術支撐。低空航路網是無人機空中交通運行的道路基礎設施，依托通信、導航、監視等技術構建的虛擬電子通道，可實現空域管理、飛行服務、態勢監視、輔助決策、信息服務、應急協同等功能。

基礎設施是低空經濟從試點走向規模化的關鍵瓶頸。廣州先建網、再賦能，數字管天、物理落地，用系統化基建破解“飛不起來、管不到位、擴不開規模”的行業難題，為商業化落地與產業發展打下扎實的基礎。

應用場景賦能：

融入千行百業，讓低空經濟落地生金

在春耕一線，極飛科技的植保無人機正在為農作物施肥、打藥。農民只需在手機上操控，在降低人力的同時大幅提升了生產效率，還避免了人與農藥接觸的風險。

這是低空技術實際應用的生動場景。技術與基建的價值，最終要靠應用兌現。廣州聚焦產業剛需、民生必需、安全必備，讓技術價值真正落地變現，極飛科技是典型的代表。企業相關負責人介紹，極飛科技以農業無人機為核心，構建“空—地—網”一體化農業機器人生態，提升農業生產效率，產品遠銷近70個國家和地區。

數據顯示，極飛科技以17.1%的農業無人機市占率居全球第二，成為低空技術賦能傳統產業的標桿。極飛科技2025年營收突破11.66億元，同比增長9.4%，全年凈利潤1.24億元，同比增長75.8%。海外市場成為極飛科技重要增長引擎，全年實現收入4.19億元，占比升至36%。

植保無人機作業，資料圖。受訪者供圖

廣州低空應用覆蓋6大領域93個場景需求、115個場景供給。低空載人“三劍客”齊聚廣州：億航智能擁有全球首款“四證合一”的eVTOL，廣汽推出國內首款高性能復合翼飛行汽車，小鵬匯天“陸地航母”進入量產倒計時。

廣東空天科技研究院無人飛行救護車、自轉旋翼貨運無人機、網捕反無系統等裝備，精準對接應急救援、海島物流、城市安防等剛需領域，有助于補短板、解難題、惠民生。

應用場景是產業生命力的最終體現。從農業生產到應急保障，從城市治理到空中交通和物流配送，廣州低空經濟深度融入千行百業，相關產業鏈企業數量超4200家，位居全國第二。

廣州做好低空經濟頂層設計，堅持場景需求優先，讓低空經濟扎根實體經濟、服務民生需求，形成“技術有支撐、基建有保障、應用有市場”的正向循環，讓產業具備自我造血、持續成長的強大動能。

廣州正從低空經濟探索者，加速成為全國低空經濟高質量發展的“樣板間”，為粵港澳大灣區乃至全國低空經濟規模化、規范化發展提供可復制的“廣州樣本”。

南方網、粵學習記者 何敏輝

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