張雪機車不賣新手遭投訴？公安部發聲

3月29日結束的

世界超級摩托車錦標賽（WSBK）

葡萄牙站WorldSSP組別中

張雪機車一戰成名

全網刷屏

有經銷商向媒體表示

張雪機車已經爆單

然而

創始人張雪發布的視頻在網上流傳

視頻顯示

公司預售的大排量820RR車型

因禁止駕齡一年內的新手購買

被用戶投訴到市場監管部門

4月1日，有媒體記者從

重慶市兩江新區市場監督管理局獲悉

該局并未對企業進行處罰

工作人員表示

“這是一個誤讀

我們并未下發整改通知

因為當時有人投訴

我們向企業了解情況

對方以為我們要進行處罰

后續我們已經澄清此事”

3月21日， 張雪機車

仿賽車型820RR對外預定 海報顯示

因820RR車系動力過猛

新手無法駕馭

為了安全起見

摩托車駕齡不滿一年者禁止購買該車

如駕齡不滿一年用戶在商家購得此車

用戶可向工廠舉報

經工廠核實后，獎勵用戶5000元

張雪在接受采訪時就這一規定表示：

“我希望少死幾個人”

他承認這會影響業績

“至少少賣10%”

但他隨即補充：

“我不要這10%，公司也不會死”

有媒體評論指出，張雪不賣新手的背后，是一些騎手熱衷“炸街”，安全教育幾近空白；部分消費者追捧大排量、高馬力，卻對基本駕駛素養漠不關心……張雪的“新手禁令”，折射的不僅是一個企業家對生命的敬畏，更是中國摩托車市場必須直面的文明與秩序問題。

這種“不劃算”的堅持，戳中了一種稀缺的商業品質：不討好市場、不迎合流量，甚至主動犧牲短期利益，因為熱愛不等于放縱，速度必須與責任同行。

真正的工業文明，從來不僅僅是看誰跑得最快。當世界聽見中國引擎的轟鳴，我們更應讓世界看見：這轟鳴之下，有情懷、有理性、有邊界，更有對生命的謙卑。否則，再耀眼的獎杯，也終將被失控的速度吞噬。

4月1日，公安部交通管理局發文：張雪寧愿少賣10%，也要把大排量車攔在駕齡不滿一年的新手門外。頭盔和護具是他騎行的專業標配，而“新手禁令”，是他給摩友們的一份安全底線。真正的熱愛，不是放縱，是懂得邊界。速度可以讓人熱血沸騰，但只有責任，才能讓熱愛走得更遠。

來 源 ： 人民日報、@公安部交通管理局、 中國青年報、新黃河(記者：趙桂凱)、半月談、第一眼新聞

編輯：葉璐

一審：陳雷； 二審：鄭媛；三 審：李艷