整治電動車也要理解電動車

整治電動車也要理解電動車

4月1日，南都N視頻記者來到廣州白云區(qū)云啟路，直擊廣州交警查處電動自行車違法行為。一個小時內(nèi)，多輛電動自行車因非法改裝、未懸掛廣州市登記的有效號牌等被查處。4月1日，南都N視頻記者來到廣州白云區(qū)云啟路，直擊廣州交警查處電動自行車違法行為。一個小時內(nèi)，多輛電動自行車因非法改裝、未懸掛廣州市登記的有效號牌等被查處。

當前，電動自行車已成為公眾日常出行的重要交通工具，普及率持續(xù)走高，極大便利了公眾日常的通勤與生活。但與此同時，因人車信息關(guān)聯(lián)不精準、違法追責(zé)難度大等突出問題，車輛闖紅燈、逆行、違規(guī)載人載物等違法行為屢禁難止，不僅嚴重擾亂城市交通秩序，更給道路交通安全埋下隱患。

新修訂的《北京市非機動車管理條例》5月1日起實施，交管部門將專項整治電動自行車違法行為，騎行電動車不戴安全帽將受到處罰。作為一個電動車多年騎行者，看到上述消息表示拍手稱贊，電動車亂闖紅燈、逆行、亂停、亂放等，已經(jīng)成為各大城市通病。

電動車亂象，嚴重擾亂城市交通秩序，給城市交通安全造成重大隱患，大家有目共睹。現(xiàn)在城市最擁堵路段就是地鐵出入口，大型商超購物中心、醫(yī)院、商務(wù)辦公樓等，人員集中的地方，這些道路慢車道和人行道成了電動車公共停車場，把行人逼上快車道，給過往行人帶來安全隱患

現(xiàn)在好多城市雖然出臺了，加強對西輪、三輪、四輪電動車的整治，但收效又如何呢？只能用收效甚微來說，電動車成為城市治理難題，讓交管部門也十分頭痛，過去城市里有多少電動車？現(xiàn)在城市里有多少輛電動車？只怕誰也沒有準確數(shù)字。

城市不僅存在電動車亂象，小汽車亂停亂放現(xiàn)象也很嚴重，大街小巷里亂停停亂放現(xiàn)象，交管部門在治理電動車亂象的同時，也要加強對小汽車的亂象管理，加大對亂停亂放小汽車的處罰。電動車為啥成為城市管理者難治的心病？車多管理跟不上，停車場少不夠用造成。

電動車為啥這么難治理，為啥亂闖紅燈、逆行、亂停亂放等違章行為，不信大家可以上街查一查，大街上行駛的電動兩輪、三輪、四輪車，又有幾輛掛的是實名登記的牌照，特別是“老頭樂”電動車，老頭樂電動車看著掛有牌照，大部分都是銷售商家隨便掛的，如果掛的是真家伙不會在大街上橫沖直闖。

為了大家的出行安全，加強對電動車的管理應(yīng)該大家應(yīng)該歡迎，應(yīng)該支持交管部門，城市在加強對電動車管理的同時，也加強城市老道路的改造，多建設(shè)一些非機動車停車場，解決電動車行路難和停車難的問題。電動車作為基層老百姓的交通工具，以及家庭生活來源主要工具，要管理更要理解。