中策橡膠10億落子越南，中國輪胎海外版圖加速擴張

4月2日，國內輪胎行業龍頭中策橡膠集團發布公告，宣布擬投資約10.4億元人民幣，在越南胡志明市建設“中策越南輪胎生產基地項目（一期）”。根據規劃，該項目設計年產500萬條半鋼子午線輪胎，建設周期為12個月，預計最快將于今年7月動工。這是中策橡膠繼泰國、印度尼西亞、墨西哥之后，布局的第四個海外生產基地，標志著其全球化戰略邁出關鍵一步。

公告明確指出，此次落子越南的核心邏輯在于應對日益復雜的全球貿易摩擦形勢。越南作為《全面與進步跨太平洋伙伴關系協定》（CPTPP）成員國，擁有顯著的關稅優勢。中策橡膠通過在越南布局產能，可有效利用原產地規則，突破貿易壁壘，更順暢地將產品銷往CPTPP國家、歐洲及東南亞等目標市場。此外，越南在天然橡膠資源、電力人工成本及海運物流等方面的綜合優勢，也是吸引企業投資的重要因素。項目建成后，預計每年將新增營業收入約8.49億元，投資收益率達17.51%。

中策橡膠的此次布局，是中國輪胎企業“出海”浪潮的一個縮影。近年來，為規避國際貿易壁壘、優化全球供應鏈，中國頭部輪胎企業紛紛加速海外產能布局，形成了“多點開花”的產能矩陣。

【產業縱深】中國輪胎企業主要海外項目全景掃描

隨著中策橡膠越南項目的加入，中國輪胎企業在全球的產能布局網絡已具規模。各大頭部企業通過“東南亞+全球”的雙基地或多基地模式，構筑起抗風險能力強的供應鏈體系。

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中策橡膠：構建“泰、墨、印、越”四大支柱

泰國基地： 2015年在泰國羅勇府建成首個海外基地，目前年產能高達2500萬至3000萬套，是中策盈利能力最強的分公司之一，產品遠銷全球88個國家。

印尼基地（MTI）： 位于三寶壟肯德爾工業園，2024年正式投產。該項目創造了“當年拿地、當年出胎、當年盈利”的行業奇跡，僅用282天便實現百萬條輪胎下線。

墨西哥基地： 2025年8月在科阿韋拉州薩爾蒂約市奠基，預計2025年底投產，主要輻射北美及拉美市場。

越南基地：本次公告項目，一期投資10.4億元，主攻半鋼子午線輪胎，目標直指CPTPP國家市場。

2

賽輪輪胎：出海先鋒，深耕東南亞與北美

越南基地： 中國最早在海外建廠的輪胎企業之一，賽輪（越南）有限公司早在2012年便已注冊成立，目前已成為集團重要的出口基地。

柬埔寨基地：利用當地優惠政策，進一步擴大東南亞產能。

墨西哥基地： 設立子公司布局北美市場，貼近終端客戶。

3

玲瓏輪胎：踐行“7+5”全球戰略

泰國基地： 位于羅勇府，是玲瓏首個海外工廠，產能持續爬坡。

塞爾維亞基地： 歐洲首個中國輪胎工廠，位于茲雷尼亞寧，目前已進入量產階段，主要供應歐洲市場，具有極高的戰略卡位意義。

4

森麒麟：摩洛哥與泰國并舉，深耕高端市場

泰國基地： 已實現規模化生產，主打高性能輪胎。

摩洛哥基地： 近期重點推進項目，利用摩洛哥與歐美的貿易便利條件，建設年產1200萬條高性能輪胎項目，輻射歐洲及北美市場。

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通用股份：加速出海步伐，“泰國+柬埔寨”雙翼齊飛

泰國基地： “泰國工廠”項目已實現量產，具備全鋼子午胎生產能力。

柬埔寨基地： 依托柬埔寨獨特的貿易優勢，建設高性能子午線輪胎項目，進一步優化全球交付能力。

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貴州輪胎：雙基地戰略，深耕細分領域

越南基地： 位于前江省龍江工業園，年產120萬條全鋼子午線輪胎項目一期已順利投產，二期項目持續推進中，有效規避了對美出口關稅，專注于工程胎等細分市場。

業內分析認為，隨著全球貿易保護主義抬頭，單純依賴國內生產、出口海外的模式已面臨瓶頸。通過構建分布于不同國家的生產基地矩陣，中國輪胎企業正將生產基地嵌入區域貿易協定版圖，從“中國制造”向“跨國經營”加速轉變。這不僅是對貿易壁壘的有效突圍，更是中國輪胎品牌提升全球話語權、邁向價值鏈高端的必由之路。