最近上汽大眾首款增程SUV開啟預售,32.98萬元起的價格在當前的高端新能源市場中并不算高昂,但是在大眾體系里,這款ID. ERA 9X,已經是德系滿級旗艦增程SUV的定位,九大黑科技傍身,可以說代表了目前大眾最為強悍的新能源王者實力。
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曾經市場換技術,現在把中國智造帶回歐洲
一個有意思的消息是,ID. ERA 9X不僅在中國消費者面前秀出了肌肉,還開啟“萬里長歌”洲際遠征,計劃從中國出發,橫跨歐亞大陸,全程超12000公里,最終抵達德國沃爾夫斯堡。要知道40多年前大眾來到中國,帶來了領先技術和歐洲標準,中國汽車開啟了“市場換技術”的征程。
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而現在,上汽大眾以ID. ERA 9X為代表,讓融合中國前沿科技的德系旗艦走向世界,這不僅僅是“回娘家”,亦是一種衣錦還鄉的榮耀,讓曾經領跑汽車工業的西方世界,看到中國智造的新能源合資旗艦。
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合資新能源需要一款重磅旗艦,吹響反攻號角
現在中國市場上的合資品牌,需要一面新能源的旗幟,以技術旗艦的實力吹響戰略反攻的號角。近兩年,主流合資品牌推出了不少新能源產品,其中有市場反響比較冷淡的產品,但也不乏一些熱銷產品,比如上汽大眾一度月銷過萬的ID.3(參數丨圖片)、豐田的鉑智3X、日產的N6等等,十萬元左右的價格相對親民,營造出合資性價比的形象,與自主選手競爭。
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合資品牌在傳統油車時代有著技術優勢和品牌光環,整體來看在價格定位上稍高于自主品牌,現在呈現出電比油低的趨勢,減少利潤甚至在一些方面寧愿承擔更多成本,也要以價換量,換得坐上新能源牌桌的入場券。
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但這并非長久之計,想要在新能源市場真正站穩腳跟,就得有足夠重磅的產品來壓陣——上汽大眾推出ID. ERA 9X這樣一款技術旗艦,放大本土團隊和供應鏈的優勢,攜手寧德時代、Momenta等伙伴,開啟合資2.0的新篇章。
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ID. ERA 9X是大眾品牌全球尺寸最大的SUV,是名副其實的旗艦產品,憑借全系四驅滿配、超強的動力續航、領先的智能科技等優勢,躋身市場中的高端“9系”陣營,當然也將在此次“萬里長歌”開到德國之后,成為大眾汽車在全球新能源市場中的新名片。ID. ERA序列還和迪士尼《星球大戰》IP跨界聯名,“原力”覺醒的ID. ERA 9X,能否順利成為引領合資新能源反攻高端市場的旗幟,就讓我們拭目以待吧。
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