抓住“空中機遇” 什邡振翅飛向低空經濟“新藍海”

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3月31日，2026“一城一山·登遍四川”大型城市登山聯賽啟動儀式暨什邡市龍門之巔全域徒步大會在德陽什邡舉行。活動現場，兩架色彩明艷的蜜蜂飛機騰空盤旋后，機尾彩煙在空中勾勒出優美的弧度，瞬間點燃現場人員與游客的熱情。蜜蜂飛機的精彩亮相，不僅為這場賽事增添了一抹獨特的“空中風景”，也讓大家近距離感受到“低空+文旅”結合的新潮魅力。

向低空而行

小蜜蜂“鏈”起大產業

“小蜜蜂飛機太呆萌了，有機會我也想體驗一次。”聽說蜜蜂飛機以后將在景區推出觀光體驗，現場觀賽的什邡市民陳軒激動地說。

蜜蜂飛機。

而更讓當地市民津津樂道的是，備受關注的蜜蜂飛機正是落地什邡的四川長鷹蜜蜂飛機制造有限公司生產的。“這款蜜蜂飛機是在什邡組裝完成并試飛的，不僅機身小巧、操作靈活，還具備安全性高，適配景區低空觀光的場景需求等優勢。目前，我們正致力于電動蜜蜂飛機的研發制造和市場化推廣，讓低空經濟擺脫‘高成本、小眾化’的局限，真正融入大眾生活。”對于蜜蜂飛機的市場前景，四川長鷹蜜蜂飛機制造有限公司董事長邢梓鈞很有自信。

四川長鷹蜜蜂飛機制造有限公司廠房。

這份自信，來源于電動蜜蜂飛機帶來的成本革命。

德陽市航空產業發展服務中心相關負責人給記者算了一筆賬：目前油動蜜蜂飛機的市場價是50萬元一輛，電動蜜蜂飛機上市后，不僅購買成本會直降10多萬元，維護成本相比傳統油動飛機也可節約近一倍。“這意味著景區的運營成本將大幅下降，游客的體驗價格自然更親民。”邢梓鈞表示，電動蜜蜂飛機的應用場景遠不止于此，今后還將推廣個人駕照飛行培訓等項目。“一個小時的飛行直接成本只有10多元，未來飛機駕照培訓將和汽車駕照培訓一樣親民。我們要做的，就是讓‘飛起來’變成‘飛得起’。”

工人正在組裝蜜蜂飛機。

從“鏈”上發力

飛向低空經濟“新藍海”

從一款輕型運動飛機的迭代升級，到“低空+文旅”場景的探索創新，離不開什邡對低空經濟全產業鏈的前瞻布局。目前，德陽（什邡）通航產業園區已成功吸引了中建材航空、愛思達航天、星際榮耀等23家企業落地，其中包括規上企業4家，科創平臺4個。

全球首款6噸級傾轉旋翼機鑭影R6000。

什邡聯飛科技有限公司就是其中之一。公司組裝車間內擺放著功能各異、形態不同的無人機成品，記者還見到了去年該公司生產的全球首款6噸級傾轉旋翼機鑭影R6000。最近，車間內的工人更忙了，他們正在為即將到來的珠海航展，組裝全球首款6噸級傾轉旋翼飛行器鑭影R6000的載人版。

什邡通用機場正在建設中。

吸引到一大批優質企業紛紛落地，什邡通用機場的建設也是至關重要的因素。眼下，機場建設正如火如荼，預計今年年底建成交付。這座通用機場占地671.64畝，跑道長1200米，配套建設機庫、綜合業務樓等設施。建成后，將成為成都都市圈通航功能疏解的核心配套基地，為各類飛行器提供試驗試飛、飛行培訓、低空物流、應急救援等綜合保障。

德陽（什邡）通航產業園標準廠房。

低空經濟要起飛，不僅需要硬件支撐，更離不開技術賦能和人才引擎。什邡通過招院引所、院地共建、校企協同，把人才服務保障體系的閉環“跑道”跑通了：與6所高校建立產學研協同創新機制，承接航空航天領域技術轉移與成果轉化，累計聘請通用航空產業專家15名。同時還與中國民航科學技術研究院深度合作，共建了西南地區首個的無人機適航審定聯合研究中心，并成功上線全國首個線上試飛適航服務平臺，為企業提供就近、高效的適航審定服務。

至此，一個以通航產業園區為產業載體，以通用機場為樞紐節點，以西南無人機適航審定聯合研究中心為技術支撐，以校企協同為人才保障的低空經濟發展體系已然成形。上游，聚焦關鍵零部件及芯片的研發，攻克核心技術瓶頸；中游，立足整機制造和部件制造，提升整機配套制造能力；下游，深耕市場推廣，對接低空文旅、農林植保、物流運輸、應急安防、航空培訓等多場景需求，拓寬產品應用邊界。

從文旅場景的生動實踐，到產業生態的日趨完善，再到硬核平臺的持續賦能，什邡正乘著低空經濟發展的東風，讓更多“空中機遇”落地生根，飛向低空經濟“新藍海”。

記者：王珊珊 汪巧 視頻：吳文良 吳啟華 肖宇 張雪睿

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