挪威將造全球最高效全電動高速三體船，明年駛入世界遺產峽灣

挪威即將誕生全球首款最高效全電動高速三體船，這兩艘船計劃于2027年春季交付，將零排放、高速度與長航程融為一體，成為全球最高效的電池動力船只。

眾所周知，這個北歐國家在綠色海事創新領域本就處于領先地位，如今又添一座里程碑—— 挪威可持續旅行領域的新銳品牌Brim Explorer近日正式簽約，準備建造兩艘全球最高效的全電動高速三體船 ，該船由 Brim Explorer及其子公司Brim Tech聯合研發，計劃于明年正式投入運營， 將搭載游客穿行于世界遺產峽灣之間。

Brim Explorer是一家挪威旅游科技公司，致力于提供更可持續的體驗。公司旗下現有專門建造的靜音航行雙體船，在挪威的特羅姆瑟、羅弗敦、博德、奧斯陸、斯塔萬格和斯瓦爾巴群島等地運營。

兩艘全電動三體船的船體將由位于哈當厄爾的Herde Kompositt 公司采用先進復合材料技術建造，最終的舾裝，包括系統集成和內飾工作，則由奧斯陸以南的霍滕船廠 （Horten Skipsreparasjoner）完成。所有環節均為挪威本土企業參與，實現了100%挪威制造 。

公司聯合創始人兼首席執行官Agnes árnadóttir表示 ：“這對Brim Explorer乃至整個挪威海事行業都是一個里程碑。我們不僅在證明零排放、高航速、長航程可以兼得——我們還在挪威本土，用挪威的供應商，把這些船造出來。”

法規驅動與未來愿景
挪威之所以大力推動清潔海事創新，一個重要原因是其擁有世界獨一無二的壯麗峽灣。而且自今年年初起，新法規要求所有1萬總噸以下的客船，在包括蓋朗厄爾峽灣在內的挪威世界遺產峽灣中必須實現零排放運營。而這兩艘新型電動三體船正是為響應這一法規而量身定制，并將成為首批完全合規的客船之一。

為了響應新規，Brim Explorer公司決定研發全電動三體船。這一項目歷時六年，得到了Enova（挪威環保基金）的資金支持，方才瓜熟蒂落。目前，Brim Explorer公司已運營多艘電動及混合動力船，但這兩艘專為全電動推進而設計的新型三體船，將實現技術上的飛躍。

全球最高效的電池動力船

在結構上，這兩艘三體船比同級別現有船舶輕數噸，因此能夠適配全電動推進系統（搭載約3兆瓦時的電池組）。性能方面，它們可在20節（約37公里/小時）航速下實現100海里（約200公里）的續航里程，足以完美覆蓋蓋朗厄爾峽灣區域的航行需求。每艘船可容納180名乘客，無需中途充電即可完成100海里的航線。

Brim Tech則利用公司現有的雙體船作為測試平臺，在峽灣和北極環境下進行了大量實船試驗，積累了真實工況下的寶貴數據。正是這些經驗，讓新一代三體船在輕量化、能效和可靠性之間找到了最佳平衡。對于Brim Explorer公司而言，這兩艘新船代表著其“源于設計的電動化”理念邁出了重要一步，也順應了船舶電力推進日益增長的發展勢頭。

從改造到原生設計：技術路徑的飛躍

Brim Explorer公司此前已運營多艘電動及混合動力船。其船隊中的首艘全電動船

“Brisen”號是基于成熟船型平臺改造為電動推進的，用來滿足奧斯陸城市峽灣的要求。而全新的高效三體船則完全不同——它們從設計之初就是為全電動推進而生，完全符合聯合國教科文組織保護峽灣的最新零排放法規。

“Brisen”號

與先進的技術相匹配，這兩艘三體船的設計也是Brim Explorer屢獲殊榮船舶的進化版。外觀及客艙由Einar Hareide操刀，船舶工程則由Wind Naval Architects設計。除了通過寬敞的室外甲板和全景窗戶提供壯觀景色外，新船還可用于晚餐巡游及其他夜間體驗活動，滿足不同場景的運營需求。

展示挪威海事工業實力

兩艘船的總投資約為2億挪威克朗（2000 萬美元），是Brim Explorer公司歷史上最大的一筆投資。該項目將為挪威的船廠以及復合材料、船舶舾裝、電池系統、設計和系統集成領域的供應商帶來顯著的連鎖效應。

Brim Explorer公司聯合創始人兼首席技術官 Espen Larsen-Hakkebo評論道：“多年來，我們一直將現有船舶用作測試平臺，這為我們提供了獨特的見解。我們了解在實際環境條件下真正有效的技術，而不僅僅是模擬中的表現。這就是區別所在：是開發出只在紙面上好看的東西，還是打造出每天在實際運營中都能可靠交付的船只。”

霍滕船廠的 Thomas Nilsen-Aas 評價道：“這是一個獨特的項目，它結合了先進的海事技術、高精度以及向行業和未來乘客展示可能性的雄心。這樣的項目對于推動挪威造船業朝著綠色、高科技的方向發展至關重要。”

Herde Kompositt兼Odda Industrier首席執行官 Bj?rn Angeltveit表示："這是一個具有聲望的項目，也是我們建造過的最先進的復合材料結構。低重量、高速度和長航程的組合對材料和建造方法都提出了極高的要求。這個項目展示了當標準是世界級時，挪威造船業所能取得的成就。"

該船型已獲得法國船級社的認證，并確認它們將成為全球同類型船舶中的首創。這對大型船舶而言至關重要，因為該認證證明了新技術得到了安全、可靠的集成，這對于保險、投資、政府機構及大型旅游公司的認可等環節都具有重要意義。同時，它也為大型電動及混合動力推進系統整體增添了可驗證的公信力。

法國船級社西歐及美洲高級副總裁avid Barrow表示，該項目彰顯了海運領域電力推進日益強勁的發展勢頭。“法國船級社很高興能參與將這些先進的三體船變為現實，并支持先進技術的安全集成，助力可持續的海運解決方案。”

隨著2027年交付日期的臨近，挪威不僅再次證明了其在綠色海事創新領域的領導地位，也為全球船舶電動化提供了一個“從零設計””的典范。