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來源:新華社、中國青年報、新黃河、半月談、第一眼新聞等
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3月29日結(jié)束的
世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)
葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別中
張雪機車一戰(zhàn)成名
全網(wǎng)刷屏
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圖片來源:張雪個人社交賬號
有經(jīng)銷商向媒體表示
張雪機車已經(jīng)爆單
然而
一段重慶張雪機車公司創(chuàng)始人
張雪發(fā)布的視頻在網(wǎng)上流傳
視頻顯示
公司預(yù)售的大排量820RR車型
因禁止駕齡一年內(nèi)的新手購買
被用戶投訴到市場監(jiān)管部門
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據(jù)新黃河消息
4月1日,記者從
重慶兩江新區(qū)市場監(jiān)督管理局獲悉
該局并未對企業(yè)進(jìn)行處罰
工作人員表示
“這是一個誤讀
我們并未下發(fā)整改通知
因為當(dāng)時有人投訴
我們向企業(yè)了解情況
對方以為我們要進(jìn)行處罰
后續(xù)我們已經(jīng)澄清此事”
3月21日,張雪機車仿賽車型820RR對外預(yù)定,預(yù)定海報上顯示,因820RR車系動力過猛,新手無法駕馭,為了安全起見,摩托車駕齡不滿一年者禁止購買該車。如駕齡不滿一年用戶在商家購得此車,用戶可向工廠舉報,經(jīng)工廠核實后,獎勵用戶5000元。
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張雪回應(yīng)這一規(guī)定時說:“我希望少死幾個人。”他承認(rèn)這會影響業(yè)績,“至少少賣10%”。但他隨即補充:“我不要這10%,公司也不會死。”
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半月談指出,張雪不賣新手的背后,是一些騎手熱衷“炸街”,安全教育幾近空白;部分消費者追捧大排量、高馬力,卻對基本駕駛素養(yǎng)漠不關(guān)心……張雪的“新手禁令”,折射的不僅是一個企業(yè)家對生命的敬畏,更是中國摩托車市場必須直面的文明與秩序問題。
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這種“不劃算”的堅持,戳中了一種稀缺的商業(yè)品質(zhì):不討好市場、不迎合流量,甚至主動犧牲短期利益,因為熱愛不等于放縱,速度必須與責(zé)任同行。
真正的工業(yè)文明,從來不僅僅是看誰跑得最快。當(dāng)世界聽見中國引擎的轟鳴,我們更應(yīng)讓世界看見:這轟鳴之下,有情懷、有理性、有邊界,更有對生命的謙卑。否則,再耀眼的獎杯,也終將被失控的速度吞噬。
4月1日,@公安部交通管理局 發(fā)文力挺張雪:
張雪寧愿少賣10%,也要把大排量車攔在駕齡不滿一年的新手門外。頭盔和護(hù)具是他騎行的專業(yè)標(biāo)配,而“新手禁令”,是他給摩友們的一份安全底線。真正的熱愛,不是放縱,是懂得邊界。速度可以讓人熱血沸騰,但只有責(zé)任,才能讓熱愛走得更遠(yuǎn)。
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