遼寧
4月1日不只是一個捉弄人的節(jié)日，更是2026年第二季度的開始，對于鐵路來說每個月的更替變化不如每個季度的變化，因為每個季度有個雷打不動的改變，就是“調圖”，每個季度列車運行圖都會根據(jù)具體情況進行車次調整。
（沈白高鐵，圖片來源于吉林日報）
4月8日起沈白高鐵有些車次變化，有些車次8日起不存在了。
（圖片來源于購票app截圖）
調圖前沈白高鐵有14趟之多，調圖后剩10趟左右，G8161、G8159、G8156、G8158等沈陽到長白山往返車次將停運，還有幾條關聯(lián)線路也將停運：北京朝陽 ? 長白山：G3551/3552通化 ? 長春：C1351/1354、C1352/1353、C1355/1358。
就在二季度調圖的同時，長白山景區(qū)發(fā)布了一個好消息，據(jù)“吉林發(fā)布”微信公號3月31日消息，清明假期臨近，長白山景區(qū)推出優(yōu)惠，從3月31日起至4月30日面向全體海內外游客免門票。
（圖片來源于網(wǎng)絡搜索）
車次減少碰到了長白山景區(qū)免費，雙重因素疊加能否拉動沈白高鐵上座率提高？
春運期間沈白高鐵日均發(fā)送旅客2.4萬人次，作為新開通線路，其強大的輻射效應在冰雪旅游中表現(xiàn)得尤為明顯：經(jīng)沈白高鐵前往長白山站的旅客量同比增長30%至40%，其中乘坐高鐵旅游的比例高達62%。今年春節(jié)期間，長白山西站單日最高到發(fā)旅客量突破7600人，車站所處的松江河鎮(zhèn)游客人數(shù)遠超往年。
但是這條線路在不同時期差距較大，淡旺季非常明顯，淡季票價折扣非常大，以沈陽北—伯官站為例，最低都已經(jīng)到6.7折，價格優(yōu)勢巨大，已經(jīng)比客車便宜了。
（圖片來源于購票app截圖）
沈白高鐵這條東北東部地區(qū)的高鐵客流一直不被看好，現(xiàn)在在車次減少，票價打折，長白山景區(qū)免票的多重buff疊加下能否爭爭氣？
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