標準筑基疊加政策利好　我國衛星互聯網產業能力持續躍升

（記者　陳曉晟）近日，國家市場監管總局正式批準成立全國衛星互聯網系統與服務標準化技術委員會，未來將通過標準化工作，促進衛星互聯網在新型基礎設施建設中發揮引領性、基礎性作用，促進智能經濟健康發展。這是關乎我國衛星互聯網產業未來發展的一件大事。無獨有偶，今年政府工作報告提出要“加快發展衛星互聯網”。政策利好疊加標準筑基，我國衛星互聯網產業能力有望持續躍升。

（圖片來源：攝圖網）

產業發展獲高度重視

近年來，隨著我國低軌衛星星座建設加速推進，衛星互聯網在手機直連、應急通信、海洋漁業、交通物流、邊遠地區通信保障等領域的應用不斷拓展，我國衛星互聯網產業生態日益活躍、產業能力日益增強，產業發展受到高度重視。

早在2020年，衛星互聯網就被國家發展改革委納入“新基建”范疇。此后，政策利好持續發力：2022年，國務院印發《“十四五”數字經濟發展規劃》，提出積極穩妥推進空間信息基礎設施演進升級，加快布局衛星通信網絡等，推動衛星互聯網建設。2024年，工信部等七部門聯合印發《關于推動未來產業創新發展的實施意見》，提出前瞻布局6G、衛星互聯網、手機直連衛星等關鍵技術研究。2025年8月，工信部印發《關于優化業務準入促進衛星通信產業發展的指導意見》，提出加快衛星互聯網系統建設和應用服務，推動衛星互聯網實現高質量發展等。

對于新成立全國衛星互聯網系統與服務標準化技術委員會，分析認為，此舉將針對目前產業技術發展迅速、商業主體多元涌入的突出特點，廣泛凝聚各方力量，促進產業資源共享，加快衛星互聯網術語、星座在軌運行評估，以及系統關鍵產品等急需標準研制，不斷健全完善衛星互聯網標準體系，積極參與國際標準制定，推動衛星互聯網產業高速、規范、健康發展。

衛星互聯網建設加速

自2024年我國兩大低軌巨型星座啟動組網后，星座部署已呈現出常態化發射態勢。依據當前發展節奏，未來3至5年是我國衛星互聯網從“投入期”邁向“回報期”的關鍵窗口，市場空間將隨著星座組網、應用落地而不斷放大。

國際電信聯盟（ITU）官網顯示，2025年12月25日至31日期間，我國正式向ITU提交新增20.3萬顆衛星的頻率與軌道資源申請，覆蓋14個衛星星座，包括中低軌衛星。

3月13日，我國在海南商業航天發射場使用長征八號甲運載火箭，成功將衛星互聯網低軌20組衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道。這也是我國衛星互聯網建設的最新動作。

與此同時，隨著可重復使用火箭技術快速發展，顯著降低發射成本，國內長征系列火箭持續升級，商業航天企業也在推進可回收火箭研發。疊加我國“內陸+沿海+海上+商業發射場”的多層級航天發射體系逐步完善，衛星發射能力與頻次有望持續提升。

賽迪顧問物聯網產業研究中心表示，受政策扶持力度持續加大、大規模星座建設進程加快、商業衛星市場需求旺盛等因素共同推動，2025年中國衛星互聯網產業規模達到454.1億元，預計2026年至2028年市場將延續增長趨勢。

落地應用場景持續擴大

隨著組網規模按部就班進行，衛星互聯網與各個產業的融合也在加速?？绠a業融合的廣度與深度的落地應用場景持續擴大，衛星互聯網的實際價值將逐步兌現。

手機、汽車、無人機等直連衛星創新探索活躍，衛星通信正在由智能交通、應急通信、物聯網等專業領域向大眾領域快速普及延伸。各地都通過打造“首場景”、賦能優勢行業，推動衛星互聯網從“技術驅動”向“應用驅動”轉變，覆蓋應急通信、智慧城市、海洋經濟等領域。從全球范圍來看，預計到2030年衛星互聯網應用市場將增長至超300億美元，手機直連終端用戶數將上升至約1.3億戶，物聯網潛在終端數量達106億臺。

以中國電信為例，從2020年1月天通衛星系統正式面向社會提供服務，到2023年9月中國電信全球首發手機直連衛星業務，到2025年7月發布直連衛星全場景應用，中國電信用不到兩年時間完成了從技術突破到規模商用的全過程。在日常應用方面，中國電信已逐步實現衛星通信在戶外探險、遠洋航海、無人區科考等方面的廣泛應用。在車聯網領域，目前中國電信已經與賽力斯、奇瑞、比亞迪、吉利等多家車企開展合作，并推出直連衛星車型。車主開通汽車直連衛星服務后，可按需接入天通衛星通信網絡，使用可靠的雙向衛星語音通話和短信通信能力，實現對外聯系和緊急呼救。

未來隨著網絡覆蓋能力提升，衛星互聯網應用將逐步拓展至物聯網、自動駕駛、智慧農業、海洋通信及應急通信等領域，長期來看有望成為推動新質生產力發展的關鍵基礎設施，千億級的產業新藍海正在被打開。