網(wǎng)約車聚合平臺(tái)又雙叕被約談了：嚴(yán)禁低價(jià)促銷，杜絕惡性競爭

2026年3月25日，信陽市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)約談了滴滴出行和高德打車聚合平臺(tái)。

這次約談的背景是網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。按照監(jiān)管部門的判斷，部分平臺(tái)在這個(gè)時(shí)期容易采取超常規(guī)、大范圍、高強(qiáng)度的補(bǔ)貼手段來爭搶市場。

而這種方式帶來的連鎖反應(yīng)是：價(jià)格混亂、抽成不透明、訂單層層轉(zhuǎn)賣、合規(guī)率下降。最終，市場秩序被擾亂，駕駛員利益受損，行業(yè)安全穩(wěn)定也受到影響。

約談對平臺(tái)企業(yè)提出了五點(diǎn)要求。

第1， 嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，維護(hù)公平競爭市場秩序，杜絕不正當(dāng)競爭行為。

第2， 全面規(guī)范經(jīng)營行為，提升合規(guī)水平——核心就一句話：堅(jiān)決杜絕大范圍、大力度補(bǔ)貼促銷，不搞低價(jià)傾銷，不搞惡性競爭。

第3， 切實(shí)保障乘客和駕駛員合法權(quán)益，暢通訴求表達(dá)渠道，建立快速響應(yīng)機(jī)制。

第4， 強(qiáng)化安全穩(wěn)定監(jiān)管，守住安全底線。

第5， 加強(qiáng)人文關(guān)懷，優(yōu)化從業(yè)環(huán)境，提升駕駛員職業(yè)歸屬感。

這次約談并非孤立事件。2026年2月，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室已經(jīng)對高德打車進(jìn)行過一次約談，指出其對合作網(wǎng)約車平臺(tái)管理不到位、壓低運(yùn)價(jià)、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)韧怀鰡栴}。那次約談明確要求防止訂單層層轉(zhuǎn)賣、層層抽成，保障司機(jī)合理收入。

信陽此次約談，可以看作是對2月份交通運(yùn)輸部約談精神的落地執(zhí)行。

約談會(huì)上，兩家平臺(tái)信陽區(qū)域負(fù)責(zé)人作了現(xiàn)場表態(tài)，承諾全面開展自查自糾，嚴(yán)格規(guī)范經(jīng)營行為，保障駕駛員合法權(quán)益。

信陽市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)也表示，將對平臺(tái)落實(shí)情況進(jìn)行全程跟蹤，對仍違規(guī)開展補(bǔ)貼促銷、擾亂市場秩序的，將依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

對于跑網(wǎng)約車的司機(jī)來說，這場約談釋放的信號很明確：靠低價(jià)補(bǔ)貼搶市場的玩法，監(jiān)管部門不再容忍了。至于效果如何，還要看后續(xù)執(zhí)行。