張雪的成功，不光是有極致的熱愛，更關(guān)鍵的是他不想再“跪”了！

相信看到張雪的事跡，沒人不想說一句牛掰吧！

他真的很勵志，那個曾經(jīng)感動導演，在大雨中完成表演（拍片）的湖南小伙，萬萬沒想到20年后他會真的做出中國的機車發(fā)動機，還參賽奪冠了，這是多么熱血的事！

中國機車靠他一舉之力雄起了！

可當我們真正仔細斟酌他的長相后，很難相信張雪是87年生人，39歲的年紀臉上早已是滄桑。

因為他自己說了，這么多年來為了摩托車就很少睡過完整的覺，次數(shù)用手指頭都能數(shù)得出來，每天的工作時長是普通人的兩倍，所以他自信地說自己干摩托車這行20年相當于別人的40年！

可即便歲月在他臉上動了刀，但眼神里的熱愛從未改變過。

正如紀錄片里，張雪騎著破車，泥地里炫技一次又一次的失誤。而導演能給他機會完全是被他的熱愛與堅韌打動了吧！

靠著一股不服輸，懵懂而又激烈的熱愛，堅持了20年，他對摩托車的熱愛從未改變過，一直保持著如此近的距離！

可以說張雪把對機車的熱愛做到了極致，不然他不會蒙著眼睛都能修車組裝發(fā)動機，耳朵聽一下就知道發(fā)動機哪里有問題。

都說興趣是最好的老師，當然還要有堅韌不拔的毅力，我們太多人缺的不是興趣，缺的是毅力。

讓中國摩托車走向世界是張雪堅持20年的夢想，而執(zhí)著與熱愛就是他的支撐。

大家伙都說他有湖南人的霸蠻精神，就是搞，搞不贏也要硬搞，要么我把這個事情搞死要么把自己搞死，這就是霸蠻！

當大殖子們都在說雖然中國三電很先進但是內(nèi)燃機還得看歐洲的時候，一個名叫張雪的男人殺回來了！

在搞自研摩托車之前，他修車的時候就很厲害了，那時候自己開廠幾年就賺到了不少，還有真想賺快錢就不會離開凱越了！

所以他干摩托車壓根不只是為了錢，錢只是為了他的夢想鋪路，那是極致的熱愛，但凡錢在他眼里有分量，他也成就不了現(xiàn)在的成績。

那他為了啥？

當然是為了不再“跪”著了，立志要讓國產(chǎn)摩托車站起來！

“跪”著是容易賺快錢，但站起來比掙錢更有意義！

在WSBK那兩場世界頂級摩托車比賽上拿的冠軍，不光是張雪的勝利，更是國產(chǎn)摩托車體系的勝利，成品的勝利，產(chǎn)業(yè)鏈的勝利！

2024年，寧愿凈身出戶也要干國產(chǎn)自研摩托車的張雪，就是為了不讓國產(chǎn)摩托車的核心技術(shù)再被外國人卡脖子。

正如他在采訪里說的，沒有發(fā)動機未來一定會被卡脖子，就像手機芯片一樣不想被卡脖子，不想被別人拿捏了，就要自己造出來。于是他投入全部身家自主研發(fā)了三缸直列發(fā)動機！

張雪那份不甘愿再受制于人，不想再被國外卡脖子的信念，與通過走自主研發(fā)之路強大起來的華為、比亞迪是共通的。

只有你自己足夠強大了，才有真正的話語權(quán)，張雪不僅僅是勵志故事，更是一種精神。

他是一個多么純粹清爽的中年男人，眼里有光有信念有理想，而不只是牟利賺錢。