英軍加油機攔截伊朗無人機：駕駛艙內直擊防御任務畫面曝光

英媒稱，在塞浦路斯的英國皇家空軍阿克羅蒂里基地上空，臺風戰斗機和F-35戰機的尖銳呼嘯聲劃破夜空。隨后傳來的是體型更大的加油機更為低沉的轟鳴，它將加入任務——獵殺伊朗無人機。

英國皇家空軍的“航行者”加油機是臺風和F-35戰機的“空中巨型加油站”。過去一個月，這些戰機一直在塞浦路斯和約旦上空巡邏。

自美國和以色列開始對伊朗實施轟炸行動以來，英媒成為首批親眼目睹這些日夜不停執行的空中防御任務的新聞機構之一。

從“航行者”的駕駛艙內，我們看到塞浦路斯閃爍的燈光逐漸消失在遠方。我們正接近以色列和黎巴嫩的海岸線。

從那個方向，我們看到一道短暫的橙色閃光。一名機組人員指著它告訴我：“經常能看到從伊朗來的導彈，或者以色列的還擊。”

“那可能是以色列的‘鐵穹’系統，”飛行員通過對講機插話，指的是該國的防空系統。

“我們不確定，”他補充道，“但那個區域此刻正發生很多‘動能事件’。”

這表明，即便經過一個月的猛烈轟炸，伊朗仍然構成威脅，仍在發射導彈和無人機。

在這次長達九小時的任務中，臺風和F-35戰機進行了七次加油——總共加注了30噸航空燃油。

我們看到它們從黑暗中高速出現，完成精密的操作，為這些燃油饑渴的戰機補充能量——鎖定從加油機機翼后方伸出的軟管。

對于戰斗機飛行員來說，這是例行操作。更具挑戰性的是獵殺伊朗無人機。

過去一個月，從塞浦路斯和卡塔爾起飛的英國戰機已擊落數架。他們不愿確切說明為擊落無人機發射了多少次先進的“先進短程空對空導彈”（ASRAAM），但表示次數在個位數。用這種昂貴的“金子彈”擊落相對廉價的玻璃纖維無人機，代價不菲。

在地面上，英國皇家空軍F-35飛行員、“巴利”中隊長解釋了任務的復雜性。

“駕駛高速噴氣機本身就是危險的行當，”他說，“更何況是試圖瞄準靠近地面的目標。”

他指出，無人機飛行高度低、速度慢，“存在撞向地面的風險”。

他表示，威脅“不僅來自敵方活動”，還包括在該區域飛行時過于接近其他戰機的危險。

此次任務中，他們未識別到目標。但自戰爭開始以來，這些戰機一直在執行所謂的“光亮行動”。

盡管受到批評，但英國政府部長們反復表示，他們已做了充分準備——在沖突開始前數周，就已向塞浦路斯增派了戰機、防空系統和人員。

英國駐塞浦路斯部隊指揮官湯姆·貝維克少將堅稱，戰前進行了“審慎規劃”，包括增派了陸基防空系統和雷達。

但這并未能阻止一架無人機在戰爭第二晚擊中基地。這架很可能從黎巴嫩發射的小型無人機，擊中了基地內美軍使用的一側機庫。

眾所周知，美國定期從英國皇家空軍阿克羅蒂里基地派遣U-2偵察機執行任務，盡管未公開承認。

媒體了解到，這架翼展兩米的無人機在接近基地時已被雷達追蹤，有足夠時間發出空襲警報并疏散人員。但貝維克少將表示，損失微乎其微。

“他們沒得到多少回報，”他說，并補充說他“懷疑”發射者“擊中了他們瞄準的目標”。

自該事件后，貝維克少將表示阿克羅蒂里基地的防空力量已得到“加強”。

目前該基地部署有八架臺風戰機和八架F-35戰機。近期還新增了配備短程防空導彈的“野貓”直升機和配備早期預警雷達的“梅林”直升機。

皇家海軍驅逐艦“龍”號現已在塞浦路斯沿海提供額外的防空支援。貝維克少將表示，在該區域擁有一艘“超高端”戰艦讓他“高興極了”，但他補充說，基地現在已擁有良好的防空能力。

鑒于伊朗已公開聲明英國皇家空軍阿克羅蒂里基地是打擊目標，貝維克少將表示，他“如果不把伊朗人的話當真就是傻瓜”。他承認基地“很可能再次遇襲”，但表示現在已“得到了盡可能好的保護”。

基地內也出現了一些令人安心的跡象。襲擊后離開住所的大多數軍人家屬現已返回。隨著情報和探測能力的提升，空襲警報已不那么頻繁。

英國也一直在向塞浦路斯方面做出保證。襲擊發生后，塞浦路斯總統呼吁就英國皇家空軍阿克羅蒂里基地的未來進行“公開和坦誠的討論”。

貝維克少將表示，他正與塞浦路斯當局密切合作，但強調英國對該基地的主權“不容討論”。

無人知曉這場戰爭將持續多久。戰爭何時以及如何結束，完全超出英國的控制范圍。阿克羅蒂里基地提升的防御態勢，將不可避免地使英國本已緊張的武裝力量更加捉襟見肘。

目前部署在阿克羅蒂里基地的部分皇家海軍直升機，原計劃加入“威爾士親王”號航母前往北大西洋的預定航程。

英國皇家空軍的戰機已暫停了長達十年的打擊“伊斯蘭國”的“著色行動”，以專注于保衛塞浦路斯。

英國皇家空軍阿克羅蒂里基地指揮官亞當·斯莫拉克上校也不認為戰爭會迅速結束。他預測，他們將在“未來相當長一段時間內”繼續保衛該基地。

歷史表明，美國在這一動蕩地區的軍事干預很少能迅速或輕易結束。