與中企的談判仍在繼續(xù),英國卻一不做二不休,在宣布接管英國鋼鐵公司近一年后,要將這一原本屬于中企的資產(chǎn)收歸國有,吃相真的太難看了。
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英國政府正推進對中國敬業(yè)集團控股的英國鋼鐵公司實施強制國有化計劃,這是繼2025年4月緊急接管后的進一步行動。據(jù)《金融時報》3月31日報道,英方考慮通過特別立法完成國有化,此前已將該企業(yè)認(rèn)定為“戰(zhàn)略性國家資產(chǎn)”,為國有化提供法律依據(jù)。值得一提的是,英國政府正在與中企就出售事宜進行談判,也就是說,雙方還沒有談妥,英方準(zhǔn)備“霸王硬上弓”,開始明搶了。
據(jù)財新網(wǎng)此前的梳理,中企2019年7月提出全面收購英國鋼鐵公司,當(dāng)時該公司已經(jīng)宣告破產(chǎn);隨后,中企在與多個潛在買家的競爭中勝出,獲得英國鋼鐵公司的優(yōu)先收購權(quán);同年10月,中企高層進駐英鋼,一個月后簽訂了收購框架協(xié)議,最終中企以超過5000萬英鎊的價格完成收購,成為英國鋼鐵公司的所有者和運營方。
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收購?fù)瓿珊螅衅髢冬F(xiàn)承諾,累計投入約12億英鎊用于企業(yè)運營與升級,然而到了2025年4月,英國議會突然通過涉及鋼鐵行業(yè)的法案,英方以此為借口強行接管了屬于中企的資產(chǎn),并清退了中企委派管理層。如今,英方提出1億英鎊補償方案,想徹底把中企剝離,然后將英國鋼鐵公司收歸國有,但遭到敬業(yè)集團的拒絕。
中企在收購英國鋼鐵公司的初期,通過引入中國管理經(jīng)驗優(yōu)化流程、拓展市場,在收購一年后,實現(xiàn)了英鋼連續(xù)9年虧損后的首次月度盈利,后續(xù)依然努力進行升級改造。正當(dāng)中企準(zhǔn)備利用英鋼的底子“大展宏圖”時,受到英國脫歐后貿(mào)易壁壘增加、俄烏沖突致能源成本暴漲、全球鋼鐵產(chǎn)能過剩與需求萎縮等多重因素影響,英鋼不可避免地陷入持續(xù)虧損。
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事情發(fā)展到這一步,中企仍然沒有放棄英鋼,反而繼續(xù)加碼投資,到了2025年,累計實際投資高達約12億英鎊。不僅如此,中企還提出兩大解決方案。第一,推出耗資13億英鎊的脫碳轉(zhuǎn)型計劃,擬將斯肯索普傳統(tǒng)高爐改為電弧爐,以降低能耗與碳成本,要求英國政府提供至少5億英鎊的補貼,但英方就此附加苛刻條件,雙方談判破裂。
第二,在轉(zhuǎn)型受阻后,中企計劃關(guān)閉高爐、取消原材料訂單,將英鋼轉(zhuǎn)型為僅依賴中國鋼坯供應(yīng)的下游加工廠以控制成本,卻被英方視為“產(chǎn)業(yè)空心化”策略而強烈反對。后來,英方干脆強行接管,如今又要公然國有化。
不管怎么說,英鋼在被中企收購后,已經(jīng)屬于中企的資產(chǎn),即便經(jīng)營出現(xiàn)了持續(xù)虧損,但中企始終沒有放棄英鋼,想了很多切實的解決辦法,英方在這一過程中非但不配合,反而“趁火打劫”,落井下石,毫無商業(yè)信譽可言。
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英國所謂的“接管與國有化”行為,本質(zhì)上是以國家安全為名、行掠奪資產(chǎn)之實的霸權(quán)主義行徑,既損害中企合法權(quán)益,也損害英國自身經(jīng)濟利益與國際信譽。這種違背市場經(jīng)濟規(guī)律與國際規(guī)則的做法,最終將遭到國際社會的普遍反對,并面臨法律與經(jīng)濟層面的雙重反噬。中方對此不會坐視不理,必將拿出反制措施維護中企的合法權(quán)益。
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