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據政府官員稱，總統川普已告知助手，即便霍爾木茲海峽仍然基本上處于關閉狀態，他也愿意結束美國對伊朗的軍事行動。這一決定可能會延長德黑蘭對該水道的控制，而重新開放海峽這一艱難的目標也可能會無限期推遲。
華爾街日報報道截圖
近日，川普及其助手評估認為，強行打開這一咽喉要道將使美伊沖突超出其設定的4至6周的時間表。他決定，美國應實現削弱伊朗海軍及其導彈庫存的主要目標，并逐步結束當前的敵對行動，同時通過外交手段向德黑蘭施壓，以恢復貿易自由流通。官員稱，如果這一努力失敗，華盛頓將推動歐洲和海灣地區盟友牽頭重新開放海峽的行動。
他們表示，川普也可以選擇軍事選項，但這些并非當前的優先事項。
川普周二上午敦促其他國家自行發起行動，從伊朗手中奪回該海峽的控制權，并指責英國等國家未參與美以針對伊朗的行動。
“鼓起勇氣，去霍爾木茲海峽，直接把它拿下。你們必須開始學會為自己作戰，美國不會再在那里幫助你們，就像你們當初沒有幫助我們一樣。”川普在其Truth Social平臺上發文稱，“伊朗實際上已經被摧毀。最困難的部分已經完成。去拿回你們自己的石油吧！”
川普社媒頁面截圖
在過去一個月中，川普曾多次就如何處理該海峽公開發表不同看法，其戰爭目標也出現了多個版本。他有時威脅稱，如果海峽未在某一日期前重新開放，將轟炸民用能源基礎設施；而在另一些時候，他又淡化該海峽對美國的重要性，稱海峽關閉是其他國家需要解決的問題。
海峽關閉時間越長，對全球經濟的沖擊越大，并將推高油價。包括美國盟友在內的多個國家正因曾經通過該海峽自由流動的能源供應減少而承受沖擊。依賴化肥種植糧食或依賴氦氣制造芯片的行業，正面臨短缺問題。
分析人士表示，如果不能迅速恢復安全通行，德黑蘭將繼續對全球貿易構成威脅，直至美國及其伙伴通過談判達成協議，或以武力終結危機。
華盛頓布魯金斯學會副總裁、伊朗問題專家蘇珊娜·馬洛尼（Suzanne Maloney）表示，在海峽尚未開放的情況下結束軍事行動“極其不負責任”。
馬洛尼稱，美國與以色列共同發動了這場戰爭，不能對其后果置之不理。“能源市場本質上是全球性的，美國也不可能避免已經發生的經濟損害，如果海峽繼續關閉，這種損害將呈指數級增長。”
川普希望迅速結束戰爭的意愿與其正在推進的其他舉措存在矛盾。《華爾街日報》報道稱，上周末，“的黎波里號”兩棲攻擊艦及第31海軍陸戰隊遠征部隊已進入該地區。川普還下令調動第82空降師部隊，并正在考慮向中東再派遣1萬名地面部隊。與此同時，他一方面將戰爭稱為“一次旅行”和“一段美好的時光”，另一方面又在權衡一項復雜且高風險的行動——奪取伊朗政權的鈾資源。
周一，白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特對記者表示，美國正“致力于”恢復該海峽的正常運作，但并未將其列入打擊伊朗海軍、導彈、防務工業及核能力等核心軍事目標之中。
國務卿魯比奧周一在接受半島電視臺采訪時表示，目前完成美國軍事目標的行動將在幾周內結束。
同時擔任國家安全顧問的魯比奧表示，“隨后我們將面對霍爾木茲海峽的問題，這將取決于伊朗的選擇，或者由包括美國在內的全球及地區國家聯盟確保該海峽以某種方式保持開放。”
川普政府在最初發動打擊時已預見伊朗可能關閉該海峽。但當伊朗布設水雷并威脅襲擊油輪后，航運流量驟降至極低水平。
隨著外界對華盛頓施壓要求解決問題，高級官員一再淡化這一問題。國防部長皮特·赫格塞斯3月13日曾對記者表示，伊朗的行動是“徹底絕望”的表現，并稱“這是我們正在處理且一直在處理的問題，不需要擔心”。
為了規避這一問題，川普開始呼吁航運公司冒險繼續通過該水域。但這一做法并未產生效果，于是他轉而直接對德黑蘭發出威脅。上周，川普將伊朗允許部分船只通行解讀為一種讓步，從而啟動了他希望能夠結束戰爭的新一輪外交努力。
但在周一于社交媒體上稱伊朗如今由一個“更加理性”的政權領導之后，他又威脅稱，如果霍爾木茲海峽未能立即“對商業開放”，將打擊該國發電廠及石油設施，包括石油出口樞紐哈爾格島。
萊維特對記者表示：“川普總統將繼續推進既定行動，同時他期待伊朗政權與政府達成協議。”
現任及前任官員表示，他們認為，隨著伊朗軍事能力被削弱，其控制該通道的能力也將受到限制。
曾在川普國家安全委員會任職、現就職于華盛頓智庫“保衛民主基金會”的里奇·戈德伯格（Rich Goldberg）表示：“一旦實現這些戰略目標，一切自然就水到渠成了。那時你就會專注于霍爾木茲海峽，因為你已經對他們的外部威脅造成了巨大打擊，并將軍事資源重新分配到這項任務上。”
盡管川普曾威脅要重新開放該水域，但他及其團隊表示，該海峽對歐洲、中東及亞洲國家的重要性遠高于對美國的重要性，并堅稱它對美國的能源需求并非至關重要。華盛頓高級官員數周來一直敦促盟友與伙伴制定談判或行動方案，以確保全球約五分之一的石油和天然氣能夠通過該海峽運輸。
財政部長斯科特·貝森特周一在接受福克斯新聞采訪時表示，美國或一個多國聯盟可以為油輪提供護航。但他的言論并未顯示出立即重新開放海峽的緊迫性。
貝森特表示：“市場供應充足，我們看到，隨著各國暫時與伊朗政權達成協議，每天都有越來越多的船只通過。但從長遠來看，美國將重新掌控這個海峽，無論是通過美國護航還是多國護航，那里都將實現航行自由。”
本月，包括英國、法國和加拿大在內的近40個國家承諾“愿意適當參與，以確保該海峽的安全通行”。
根據美國能源信息署數據，全球約20%的石油供應通過該海峽運輸，2024年通過該海峽運輸的原油中有84%、液化天然氣中有83%流向亞洲市場。
伊朗對該海峽的控制使美國基準原油價格周一收于每桶100美元以上，這是自2022年以來首次達到這一水平。一些金融分析師預計，如果戰爭持續破壞該海峽的通行安全，油價可能飆升至每桶200美元。
（稿件來源：華爾街日報）
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