近日,羽壇傳奇李宗偉在提車極氪7X時直言“希望開7X上山體驗一下”,簡單的一句話,道出了無數消費者對純電車型突破城市束縛、奔赴戶外的向往。而極氪7X早已用硬核的越野實力,實現了李宗偉口中的“上山心愿”,它征服天山艾文雪道、必魯圖峰等極限地形,在南京完成45°極限陡坡與15米高空蹺蹺板挑戰,憑借強悍的電驅系統、精準的扭矩分配與高剛性車身結構,讓純電出行告別城市束縛,成為連接城市與山野的橋梁,也讓像李宗偉這樣追求多元生活的用戶,擁有了探索戶外的底氣。
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(李宗偉點贊7X)
作為羽壇傳奇,李宗偉在賽場上追求極致、勇于挑戰,這種精神也延伸到了生活之中,對戶外探索的向往,正是其對多元生活方式的追求。而在過去,純電車型因續航焦慮、通過性差等問題,始終難以滿足用戶的戶外需求,成為不少戶外愛好者的遺憾。李宗偉選擇極氪7X,正是看中了這款車能打破純電車型的場景限制,實現城市通勤+戶外探險的雙重適配,讓純電出行不再局限于城市道路,而是能駛向山野,探索更多未知風景。
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(李宗偉提車照)
極氪7X能滿足李宗偉的上山期待,源于其遠超同級的硬核越野實力。天山艾文雪道的冰封陡坡、必魯圖峰的沙漠沙丘,這些連燃油越野都倍感壓力的地形,極氪7X都能輕松征服,更不用說日常的山路、郊野道路。其強悍的電驅系統能瞬間爆發出強勁動力,讓車輛在山路爬坡時毫無壓力,精準的扭矩分配技術則能保證車輛在彎道、坡道中的抓地力,讓操控更加平穩精準,即便是山路中的連續彎道,也能輕松應對,帶來極致的駕駛體驗。
而南京的45°極限陡坡與15米高空蹺蹺板挑戰,更是極氪7X越野實力的極致體現,也讓用戶對其上山能力充滿信心。45°極限陡坡的攀爬,考驗的是車輛的動力與底盤支撐,極氪7X憑借強大的扭矩輸出和堅固的車身結構,輕松登頂,展現出堪比硬派越野的通過性;15米高空蹺蹺板的挑戰,考驗的是車輛的平衡控制與動力響應,極氪7X毫秒級的動力調節,讓車輛在高空平穩完成各種動作,其精準的操控性,讓用戶在山路行駛中更加安心。
除了強悍的戶外性能,極氪7X還兼顧了家庭出行的舒適性,這也與李宗偉帶全家人出去旅游的需求高度契合。其擁有83.34%的超高得房率,寬敞的后排空間讓家人乘坐更加舒適,中國版專屬的后排石墨烯加熱、側窗電動遮陽簾等配置,讓戶外出行的體驗感大幅提升;40處儲物空間能輕松收納戶外裝備與家庭行李,靈活的空間布局滿足多元出行需求。同時,極氪7X集齊C-NCAP、EuroNCAP、ANCAP三大五星認證,720°全方位安全防護體系,為家庭戶外出行保駕護航,讓每一次探索都安心無憂。
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(李宗偉社媒發布)
李宗偉的選擇,不僅是對極氪7X產品力的認可,更是對純電出行多元場景的期待。極氪7X用一場場極限挑戰,打破了純電SUV的場景限制,讓純電出行告別城市束縛,實現了城市與山野皆可馳騁。對于當代消費者而言,汽車早已不再只是代步工具,更是探索生活、體驗世界的伙伴,極氪7X正是這樣一款座駕,它以硬核實力為用戶的戶外向往保駕護航,讓每一個人都能開著純電車,上山看景,奔赴山海,解鎖更多生活可能。
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