高配置+大空間 奇瑞QQ3上市

時隔12年，奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）以全新QQ3的身份回歸，這款經(jīng)典的小車在如今的新能源浪潮中煥然新生。

3月30日，奇瑞QQ3正式上市，此次共推出4款車型，售價區(qū)間為5.89-7.89萬元。該車此前已開啟預(yù)售，而此次上市價格相比預(yù)售價格下探了約1萬元。并且1000元下訂，可以享受2.6萬元的大定權(quán)益。

作為A0級個性小車，該車主打代步場景，精準(zhǔn)切入年輕用戶短途通勤與城市穿梭需求。在設(shè)計上，該車采用了圓潤復(fù)古的“萌系”造型語言，前臉并沒有采用太多的元素裝飾，只是簡單的封閉式造型，同時搭配兩側(cè)圓潤大燈，整體輪廓飽滿靈動，延續(xù)了老款圓滾滾的親和力，同時與當(dāng)下的現(xiàn)代科技結(jié)合，賦予這款經(jīng)典車型新生。

可以看到，QQ3全身幾乎沒有棱角，車身結(jié)構(gòu)設(shè)定遵循了長軸距短前后懸的設(shè)定。車身線條簡潔流暢，采用了半隱藏式門把手，車頂弧線一氣呵成，輪拱圓潤飽滿，并且造型有設(shè)計感。底大邊為黑色耐磨材質(zhì)，進(jìn)一步強(qiáng)化都市輕出行的實(shí)用屬性。尺寸方面，奇瑞QQ3的長寬高分別為4195/1811/1573mm，軸距為2700mm。四米多的車長讓其小巧的車身在城市穿梭更靈活，同時2700mm的軸距則保障了同級領(lǐng)先的后排空間與乘坐舒適性。

車尾部分延續(xù)了前臉的設(shè)計風(fēng)格，尤其是圓潤風(fēng)格的尾燈與前臉呼應(yīng)，內(nèi)部造型在點(diǎn)亮后擁有不錯的辨識度，尾燈采用LED光源，尾部最下方同樣是黑色包圍，實(shí)用又耐臟，整體造型簡潔而不失活力。

內(nèi)飾部分采用了對稱式中控臺面，中間為懸浮式15.6英寸2.5K中控屏，搭配全液晶儀表盤與懷擋設(shè)計，大幅釋放中控區(qū)域空間。整個中控采用雙色設(shè)計，更具時尚氣息，左右兩側(cè)為橢圓形的空調(diào)出風(fēng)口，與整車圓潤基調(diào)高度統(tǒng)一。中控屏幕內(nèi)置高通驍龍8155芯片，車機(jī)采用AI靈犀智艙系統(tǒng)，中控屏幕操作方式和手機(jī)相似，可以輕松上手。可以說，這樣的大屏加上8155芯片組合，在同級別車型中還是很少見的。

輔助駕駛同樣沒有在這款A(yù)0級的小車上落下，奇瑞QQ3配備了獵鷹500高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，同樣是越級的存在。能夠?qū)崿F(xiàn)高速NOA領(lǐng)航、自動變道、自動泊車等功能，對于日常駕駛來說，能夠大幅降低操作負(fù)擔(dān)，尤其在擁堵路段與窄路泊車時更為實(shí)用。

另外，對于一款A(yù)0級車型來說，消費(fèi)者可能會更關(guān)注這款車型的空間表現(xiàn)。全新QQ3得益于采用了專屬純電平臺的架構(gòu)的優(yōu)勢，其在4.2米的車身長度內(nèi)實(shí)現(xiàn)了2.7米的軸距，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)85%的“得房率”。對于大部分A0級車而言，前排才是實(shí)用空間，后排基本都是“備用”，而QQ3的后排卻能輕松容納三名成年人，腿部空間充裕，中間乘客也有足夠腳部余地。另外，該車還擁有70L智能電動前備箱搭配375L的電動后備箱，能夠輕松滿足日常出行或載物需求。

動力方面，全新QQ3采用了單電機(jī)后驅(qū)布局，采用最大功率58千瓦或90千瓦的驅(qū)動電機(jī)。續(xù)航方面，該車采用了29.48kWh和41.28kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程可達(dá)310km和420km。這樣的續(xù)航對于日常通勤來說基本是一周充一次，對于經(jīng)常城市周邊出行的用戶來說，選擇420km版本完全夠用，且支持16.5分鐘電量從30%充至80%的快充能力，有效緩解補(bǔ)能焦慮。另外，該車還提供了對外放電功能，支持3.3kW/6.6kW輸出。

對于一款小車來說，安全同樣是消費(fèi)者關(guān)注的。全新QQ3的車身高強(qiáng)鋼占比72%，熱成型鋼占比19%，能夠做到足夠“硬”，同時電池包達(dá)到IP68最高防水等級，并通過六維電安全認(rèn)證，日常涉水、顛簸、碰撞等復(fù)雜場景下依然保持穩(wěn)定。

市場方面，目前吉利星愿、比亞迪海豚以及五菱繽果S等車型的價格均在6萬元以上，而全新QQ3起售價不到6萬元，入門版就給到了360度全景影像、透明底盤、定速巡航、外后視鏡加熱等配置，相比同級競品配置更豐富。無論是從配置豐富度還是價格來看，全新QQ3都展現(xiàn)出較強(qiáng)的性價比優(yōu)勢，也將為消費(fèi)者在A0級純電小車市場帶來更具誠意的選擇。