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哈嘍,大家好,我是紅濤說車。
長安CS75 PLUS HEV到店,預示著離上市時間不會太長了,新車外觀造型延續第四代長安CS75 PLUS燃油版的設計風格,但針對細節做出了調整和優化,并且首搭藍鯨超擎混動系統,下面就讓我們先來一睹為快。
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外觀方面,長安CS75 PLUS HEV相比第四代長安CS75 PLUS燃油版,換裝了全新樣式的前臉格柵,內部為V狀的鍍鉻飾條填充,兩側不規則樣式的LED大燈造型不變,足夠的吸引人眼球。
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長安CS75 PLUS HEV整車長寬高分別為4770/1910/1698(1705)毫米,軸距為2800毫米,尺寸與第四代長安CS75 PLUS燃油版保持一致,但不同之處是新車采用傳統樣式的門把手,相較于燃油版的隱藏式門把手會更簡單和實用!而且換裝低風阻雙色輪轂。
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長安CS75 PLUS HEV的尾部厚重飽滿,車頂末端設有擾流板和機翼式高位剎車燈,熏黑貫穿式尾燈點亮效果不錯,而排氣筒隱藏在了車底。
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內飾方面,長安CS75 PLUS HEV提供全黑和雙拼配色,配備10.25英寸全液晶儀表、14.6英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏,支持車聯網、OTA升級、手機APP遠程控制、多指飛屏、語音連續識別等,還會提供透明底盤/540度全景影像以及L2級駕駛輔助系統等功能。
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新車相比第四代長安CS75 PLUS燃油版,由雙輻多功能方向盤換成了三輻式多功能方向盤,副儀表臺為上下雙層機構,上面一層有手機無線充電面板、杯托,并新增一組空調控制的實體按鍵,前排電動座椅增加腰托調節。
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長安CS75 PLUS HEV的車內空間寬敞,前排是一體式風格座椅,具有座椅加熱、通風功能,并且副駕是零重力座椅,提供電動腿托,而后排座椅填充厚實,坐墊夠長,能夠保障良好的乘坐舒適性,并配備后排折疊小桌板。
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動力部分,長安CS75 PLUS HEV首搭藍鯨超擎混動,是由1.5T發動機和電機組成的油電混動系統,其中1.5T發動機最大功率110千瓦,該引擎采用500bar超高壓直噴技術,混動發動機熱效率近45%,目前電機功率未公布,將使用三元鋰電池組,而長安汽車官方宣稱,藍牌SUV油耗進入到“3L”時代,底盤方面將配備CDC魔毯懸架。
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結語:長安CS75 PLUS HEV的外觀帥、空間大、配置全,首搭藍鯨超擎混動系統,性能和油耗都將帶來不俗的表現,那么你覺得它定價多少會被大家接受呢?歡迎留言討論。
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